比什么都重要，多跑那么几十公里意义不大，关键时刻能保命才是正经的！”

“施特弗的技术确实是过硬，这个没得黑。要不是品牌力拉胯，也不至于定价定这么低。”

“但是真正的考验现在才开始，刀锋电池的这个测试肯定已经做过很多次了，每次测试的条件都基本一致，能保证不出问题，所以直播没有翻车。但自动驾驶可不一样了，每次测试的路况都不一样，万一智能车机系统突然出现程序问题卡死了呢？这都不好说。”

“可能会提前出动一些人把路面上的车辆和行人给疏散一下吧？就硬是上路测试未免也太自信了。要是录播还好，直播翻车可是没法挽回啊！”

刀锋电池的测试成功之后，观众们的担忧又转移到了神华的自动驾驶技术上。

林渝并没有像其他的厂商一样，在一个测试完了之后吹够五分钟再进入下一个测试，而是直接就进入了自动驾驶技术的测试环节。

“为了让大家能够更清晰、直观地看到自动驾驶技术的效果，我们在测试过程中会关掉语音助手的提示。当然，如果大家以后成为极锋k1的车主之后，我强烈建议大家试试aeeis的人工智能语音包，肯定会给大家带来不一样的惊喜。”

林渝的一番话，引得弹幕一阵爆笑。

“哈哈哈，谢谢，已经体验过了！键盘已经被我砸烂了，幸亏还没买车，否则砸车的话损失那就大了去了！”

“胡说，我在游戏里开了很长时间的k1，现在已经心如止水，再也不会怒路了。”

在弹幕的调侃中，自动驾驶的测试正式开始。

这次直播是有三个不同的机位，一个放在车辆的后座，直接拍摄方向盘、中控屏和前方的路面；另一个是无人机，悬浮在车辆的上房，有点像是息影像一样，俯拍车身和路面；最后一个是安排在一些复杂路段的路边，以旁观者的角度来拍摄。

很快，测试员驾车来到测试路段，然后开启了自动驾驶。

观众们立刻就发现，这个自动驾驶的情形，跟游戏中简直是一模一样！

不同之处主要是有两个首先是现实中的中控屏尺寸比游戏中稍小一点，这是因为游戏毕竟是用显示器来展示的，视野尺寸小，其实现实与游戏中的实际观感应该是相近的；其次是没有语音在那bb，就是纯开车。

这也可以理解，毕竟把aeeis放出来，大家的注意力就都在aeeis身上了，就不会再去关注自动驾驶的性能，配角实在是太能抢戏了。

刚开始的时候还只是很普通的换线、变道、跟车等等，安员没说话，路况也不算复杂，所以没什么好说的，其他自动驾驶技术基本上也都能能做到。

但很快，路况就变得复杂了起来！

先是完成了一次无保护左转，引得弹幕纷纷惊叹。

因为无保护左转在自动驾驶中是一个相对比较难攻克的点，它意味着自动驾驶必须能够识别红绿灯，识别斑马线、行人，避让直行车辆，而这其中只要有一个环节出现失误，都会造成无保护左转的失败。

自动驾驶过程中，只要车辆没有避让远方的直行车辆，或者没有成功避让行人，安员都必须第一时间干预驾驶，那么自动驾驶也就宣告失败了。

但k1在完成无保护左转的过程中却是安而又流畅，不仅准确识别出了路口的红绿灯、避让了直行车辆和行人，在行驶过程中也始终平缓、顺滑，给人一种从容不迫的感觉。

但弹幕还没来得及刷牛逼，k1已经来到了一处更加复杂的路段。

道路本身不算宽敞，路边还停着一排汽车和大量的电瓶车，不少骑自行车和电瓶车的行人或者外卖小哥在其中往复穿行，甚至还会骑到中间的机动车道上。

对面的汽车也在往这边挤，有时候为了