低了，公司对负债率的警戒线是65%，企业资产负债率应该保持在一个合理的范围内才算合适，不是越低越好，如果太低，说明企业融资能力和投资能力很差，企业的发展也会受到限制，如果负债率太高，那风险也会随之增高。

如果这么说，蔚蓝海岸的发展应该不怎么健康，但实际上并非如此，本来之前的负债率已经接近50%了。

但是蔚蓝海岸公司的赚钱能力一年比一年恐怖，由于实在是挣的太多了，对冲掉了很多债务，即便大规模的对外发债，可负债率就是死活上不去……

罗晟合上笔记本电脑并说道：“以我的名义给老姚发个邮件，着手拟定蔚蓝海岸公司第三轮3A级企业债的发行工作，利率不变，债券规模230亿美元……”

吩咐完毕便不再处理工作上的事务，把青雪妹纸喊过去健身了。

这三百亿美元约合两千亿人民币资金，基本上都会砸在蔚蓝海岸实验室身上，用于科研经费支出。

值得一提的是“蔚蓝海岸实验室”现在被西方媒体誉为“东方贝尔实验室”，吃瓜群众也是这么起外号的。

这并不是一家实验室，而是一个综合称谓了，简单说就是由很多实验室或研究机构组成的，并且遍布世界各地，除了公司总部星河之城的核心实验中心机构，目前在德国哥廷根、瑞典、英国、法国、加拿大、美国、日本等地都有研发中心。

也都称是“蔚蓝海岸实验室”，在全球范围内争夺人才。

目前，蔚蓝海岸公司的员工规模已经扩大到了11万人，其中在蔚蓝海岸实验室工作的工程师、科学家、研究员总共超过了5万人。

谷歌给一个工程师开一个价，罗晟的公司就按谷歌的标准翻五倍，甚至像一些海外的科学家，为了能够招募到麾下，那个科学家不愿离开他所住的城市，蔚蓝海岸就直接在他那里建一个实验室。

就是这么狠。

这样的诚意，基本上没有几个人能够拒绝得了。

国内还有一家公司也是这么干的，在人才问题上的投入一点也不心疼钱。

……

下午，罗晟接到了蓝星科技“创新工坊”的一个电话，换上一套出门装便乘坐他的私人游艇出海。

沉放到东海近海地带的海底数据吊舱今天要重新回收上来。

海底数据中心，这是罗晟极为重视的大战略，他所有的布局表面上看似独立，实际上都有着深度联动属性，新能源车和无人驾驶离不开大数据和云技术的支持。

否则，这一块的技术基础上来了，另一个技术没有跟上来，就没法产业化、商业化。

包括北斗导航等国家战略级别的科技发展，都有着千丝万缕的关系。

……