加影响，有八成可能使得政府通过林氏对大宇汽车的收购案。可在商言商，我牺牲一大笔政治人情，换来林氏和大宇双双得益，对我又有什么好处呢？

林诚心中一动，问道“在商言商自然是得双方共赢咯，不知道李会长您有什么条件，尽可说出来听听。”

李健希眼中一亮，道“不瞒林生，其实三星集团在亚洲金融危机中同样面临着沉重的债务危机，如果林生能慷慨解囊，助三星集团一臂之力的话，我一定帮你达成收购大宇汽车的愿望。”

林诚不动声色道“请李会长详细说说。”

李健希不再绕关子，直截了当道“听闻林会长要收购车企，其实三星也有汽车部门，林会长不妨打包带走，我开价十亿美金，可比大宇汽车便宜实惠。

而且我们三星汽车在技术方面并不比大宇汽车逊色，只是三星汽车起步较晚，规模这才远远落后于现代汽车、大宇汽车。

另外，我希望获得和金宇中会长一样的待遇，获得林会长旗下林氏银行的五十亿美元低息贷款。”

林诚听了心里真是呵呵了，就三星汽车也敢要价十亿美金？

李健希是完全把林诚当成人傻钱多的冤大头了吧。

三星汽车他当然知道，是由李健希1994年成立的车企，李健希成立三星汽车的原意，在于他认为汽车工业是多种工业的成果集结，成立了汽车部门，有助于三星集团旗下子公司之间的合作。

三星汽车公司直到今年才开始有汽车发售，但很快却遇上亚洲金融风暴。

由于三星汽车属于公司的非核心业务，很快就被逼要割让求售。

1998年12月，三星集团与法资汽车集团雷诺集团谈判，雷诺集团同意于2000年9月购入公司的70股权，总值512亿美元。

至于50亿美金低息贷款的要求，李健希更是异想天开，林诚之所以批给大宇集团50亿美金的低息贷款，是附在大宇汽车收购合同上的，根本就是为了能低价收购大宇汽车才增加的合同条款。

而李健希却什么都没拿出来，就敢空口白牙要林诚向其50亿美金低息贷款，简直是做梦。