而且吸能盒的设计，明显成本也要高一些……

综合下来看，虽然克莱斯勒“faily”贵了点，可一分钱一分货，还是美国本土的汽车制造企业更加良心，该死的小鬼子的良心比咱们美国企业的良心坏多了。

电视机里的这个哥们继续嘚吧“另外多说一句，虽然我手里没有任何的证据，但单凭目测和感觉，我认为civic的后防撞钢梁的主体结构是铁制，而‘faily’的主体结构则是钢制的，钢制和铁制哪一个更好，我想这个问题不用我回答，大家心里肯定比我更清楚……”

废话！

傻子也知道，钢的当然比铁的更好！

………………

看完视频，车库里的所有车友会的车友们的表情都有点沉重，没有对比就没有伤害，这一番对比下来，他们才真正意识到，自家的civic与克莱斯勒faily的差距竟然有这么大！

在这之前，作为两个最直接的竞争敌手，无数civic的车主们都是用“虽然克莱斯勒faily确实要比我的civic好点，但你一辆faily能买我两辆civic了，还外带一年的油钱”这样的话来安慰自己，但看完这个对比，他们才真真的意识到，自己的civic与克莱斯勒faily的车距竟然这么大！

也可以说，克莱斯勒faily除了油耗比civic高一点之外，其他方面，包括空间、操纵感、安全性……无一不是全面性的碾压civic。

就算是油耗，不也有人进行过对比么，克莱斯勒faily的油耗，也就比civic高不到50的样子，停留在百公里十五六升的水平，相比于其他美系车动辄二三十升乃至更高的油耗，克莱斯勒faily真的算是很省油了。

车库里静悄悄的，没有人说话，也不知道大家都在盘算着什么。

脸色发白的斯蒂文忽然问道“这么好的视频，为什么没有媒体爆出来？”

“鬼才知道。”汤姆耸了耸肩。

倒是汤姆把话接了过去“我听说这段时间来日本人下了很大的力气对媒体进行公关，说不定有人将这个录像带送到了电视台，但那些该死的媒体被丰田和本田给公关了。”

“不至于吧？”斯蒂文有点不信。

“这谁能说得准呢？”旁边一位车主开口了，他幽幽的道“否则这个情况这个情况你怎么解释？我就不信没有人把这个视频递给那些媒体。”

“……”汤姆无言不但旁边这位车主不信，其实他也不信。

“对了，我决定退车了，你呢哥们？”说话的这位车主向汤姆问道。

“我？”汤姆犹豫了一下，随即重重的点头“我也退！”顿了顿，他跟着说道“能退当然好，如果退不掉，我就卖了。”

“对，我也是这么想的。”旁边的几位车主立刻跟着点头。

汤姆和欧文相视一笑，汤姆首先开口道“既然大家都是这么想的，那我提个建议啊，咱们车友会组织一下愿意去退车的车友，到时候一起去退车，这样才能给经销商更大的压力，大家说怎么样？”

“好。”

“算我一个。”

“也算我一个……”

…………

对于汤姆的话，大家都赞同人多胆气壮嘛，毕竟自己的车子已经开了这么久了，短则个月，时间长的都超过了两年，这个时候再要求退车，自己心里也发虚，但如果跟着车友会的车友们一起去退车，那就没有这么多问题了大家一起去，能够对经销商造成的压力肯定比自己去给经销商的压力要大的多——自己一个人去，对经销商而言那就不要压力。

欧文接着说道“我再联系一下本市的其他几个车友会，看看他们的意思，如果其他车友