涅夫在讲话中仍然对华夏进行攻击，但却表示从未否认过华夏的社会主义制度；完全承认华夏对4v的主权，苏联政府坚决反对国际上关于“两个华夏”的提法，并且明确表示准备就改善华苏关系问题与华夏方面举行谈判。

而我们政府则在两天后就做出了回应，明确表示“看行动”。

去年，在苏共总书记契尔年科再次释放了“希望加大华苏两国经贸往来”的善意之后，我们也随即表示希望可以从苏联采购一批民航飞机；

到了这个月，契尔年科去世、戈尔巴乔夫上台之后，我们随即加快了这桩交易的步伐……

所以，这一切都是有根据的。

也就是说，华夏这次准备从苏联采购的这批图—154和雅克—42，钱不是重要的，政治意味极浓，双方的外交人员通过数次对这两款飞机的考察，已经接触了好几次了，但话说回来，虽然老毛子的飞机是一定要买，可如果能不花外汇或者少花外汇，那也不是坏事对不对？

安东尼·福克可不知道薛松心里已经打起了苏联的主意，满心兴奋的他已经开始盘算着要怎么做才能多卖几架飞机给华夏了。

倒是薛松，很快反应过来，现在还不是考虑苏联问题的时候，他笑眯眯的对安东尼·福克说道“福克先生，陈先生说贵公司还有一个与我们的商飞集团联合开发150座级的改进型f100飞机的项目？你们这个项目可是要加快了，对于这一级别的飞机，我们的需求量其实是很大的。”

陈耕立刻就明白，这是薛松在帮自己说话呢。

两人相视一笑，一切尽在不言中。

倒是安东尼·福克，小鸡啄米一样的急忙点头“是的是的，薛先生，昨晚我还与费尔南德斯先生讨论过这个事情，请你放心，等f100的适航取证工作完成之后，我们马上就展开f150的研发工作，一切顺利的话，最多一年半就可以进入适航取证程序。”

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出乎陈耕的意料，在确定可以进行易货贸易、而且福克公司可以帮忙联系有航空器金融贷款业务的荷兰银行，让大家以一个较低的首付就拿到飞机之后，不止是联航，其他航空公司也对采购f100产能了浓厚的兴趣，初步统计的结果，各家航空公司给福克飞机的意向居然达到了16架。

这个数字，让安东尼·福克激动的整个人都不行了，直打摆子16家，这几乎是福克公司一年加班加点的总产能了，如果算上此前与巴西天马航空公司、荷兰皇家航空公司、奥地利飞箭航空公司以及哥伦比亚航空公司签订的意向协议，f100的总意向订单已经达到了36架！

安东尼·福克感觉自己幸福无比，他已经看到了自家股票一片飘红的场面。

至于陈耕，他就比较悲催了……

在知道陈耕的商飞集团没打算将福克f100飞机的工厂放在冰城、并且也为选定厂址之后，沿海各省份的领导们全都疯狂了，各省的招商部门的负责人八仙过海各显神通，想尽一切办法想要跟陈耕见一面。

但暂时陈耕还没时间见他们，因为他需要先安抚好哈飞厂——是的，在接到省里的通报之后，原本一直笃定陈耕会将总装厂放在冰城的王大志和张英，以及黑省、冰城市的领导们，顿时慌了，连夜赶来京城向陈耕“讨个说法”。

面对气势汹汹、一副“如果你不给我们个说法，我们就没完”的王大志和张英，陈耕一句话就让两人瞬间松了下来“王副总，张副总，咱们当初签署的合作协议，是‘扶持、培养哈飞厂的航空代工能力，酌情决定建立总装厂’，这个没错吧？扶持、培养哈飞厂的航空部件代工能力，我有没有做到？”

“是，您是做到了，但是……”

“但是在综合