第29章 直接听最真实的声音(《起航1992》求关爱,求收藏,求推荐)(1 / 2)

动力之王 千年静守 2409 字 7个月前

领红包现金or点币红包已经发放到你的账户!微信关注公.众.号书友大本营领取!

ps:兄弟们,是第2029章,手一抖,删掉了俩字,但内容没问题,还请兄弟们见谅。

————————————

对于这种情况,肖团长见的多了,所以他也不生气,只是点点头:“我们单位是第一批使用进口‘塔赫’直升机的单位,对于国产和进口‘塔赫’直升机都有这详细的使用和维护保养记录,在这件事上,我们单位是最有发言权的,国产‘塔赫’好就是好,不好就是不好,我们没有必要为商飞集团说好话。”

好像……

还真是这样的啊,部队确实没有帮商飞集团遮掩的必要。

听肖团长这么说,张总也意识到自己刚刚的话有些欠妥,他连忙道歉:“肖团长,不好意思啊,我在这件事上犯了主观主义的错误。”

肖团长倒是一脸无所谓的样子,他摆摆手说道:“没关系,很多人第一次听到这件事的时候总觉得不可思议,觉得无法理解,这种情况我们已经见过很多次,见怪不怪了。”

张总的一张老脸顿时通红,他觉得自己被人狠狠的抽了一耳光。

倒是肖团长,好奇的问道:“张总,你们这次过来,主要是想要那些方面?”

张总松了一口气,连忙说道:“主要是发动机、主副减速器以及旋翼这些部分,我们想要知道商飞集团生产的发动机、减速器以及传动系统的可靠性、可维护性以及寿命都怎么样?”

“原来是这个啊,”肖团长顿时就笑了,他指着眼前那架发动机直接裸露在为外面的商飞集团自产的“塔赫”直升机笑道:“你看这个样子,像是不好维护吗?”

米利坚原产的“塔赫”直升机,不管是军用型号的ch54还是民用的s64,都采取了极简的设计,极简到连发动机外罩都被省略掉了,而到了商飞集团,这一“光荣”传统也被保留了下来,虽然到了现在,商飞集团生产的“塔赫”与西科斯基公司生产的“塔赫”已经差别巨大,连发动机都由2台变成了4台。

张总有些尴尬:确实,从这个角度来说,这发动机确实是够好维护的。

“开个玩笑,”肖团长笑着道:“我们单位装备的这批直升机是较早的一批,使用的发动机是商飞集团的z2000,单台发动机的最大功率为2000轴马力,系统总功率8000马力,现在的飞机已经升级成了z2500,系统总功率达到了10000马力。

虽然功率很大,但发动机一直很可靠,维护也简单……唔,我已经得到了领导的授权,如果您对详细的维护记录感兴趣的话,我可以把维护记录拿给你看。

总的来说,作为使用单位,我们对这款直升机非常满意,使用和维护都非常方便和简单,就是载油量实在是太少了。”

说到最后,肖团长忍不住抱怨了一句。

这也是“塔赫”重型直升机在设计方面最大的特色,很多军用飞机又是追求航程,又是追求载重,结果就是把飞机做的又大又重,以米军的b52h战略轰炸机为例,最大起飞重量为250吨的它,载油量就有181610升,折合142吨,而最大载弹量则只有31.5吨,可以说整个飞机就是一个飞行的油箱。

而“塔赫”直升机就不同了,以军用型的ch54b为例,这个飞机的最大有效载荷为12383公斤,而载重就达到了11340公斤……最大有效载荷减去载重,就是ch54b的载油量,只有可怜的1043公斤,折合1337升,导致这货在最大载重情况下的最大航程只有300多公里……

商飞集团自产的“塔赫”虽然对原本的“塔赫”进行了大幅度的优化和改进,但整体架构是没变的,这也就导致了部队如果需要执行航程稍