判，便立即给当时的一汽最高领导写了信。九月，哈恩派奥迪公司的生产董事和总部代表赶往一汽，进行试探性接触。

为了向一汽方面表示诚意，哈恩恳切地建议双方在‘国产化领域’合作，并特地强调可以尽快以优惠价格奥迪100的成套模具，如果能够合作，在五个月内就能签署所有合同。

而当时一汽的谈判对象克莱斯勒，则认为华夏的汽车消费能力几乎为零，投资建厂收益不大，并向中方索取高额的技术转让费。

于是基于各方面原因，一汽最终选中了大众奥迪。

一九八八年，一汽与德意国大众公司签订了奥迪轿车产品技术转让协议，之后开始组装奥迪100。

开始时一汽只生产了不到五百辆奥迪100，虽然没有安全气囊和abs、内部装饰陈旧、电动设备少、没有天窗，但由于它是第一款在国内组装的豪华车型，加之当时处于计划经济时期，汽车流通仍以物资局等国营单位统购统销为主，因此这批车辆未能面世，就被政府部门抢购一空。

按照当时红头文件规定的官员出行乘坐标准，奥迪100成为‘高级官车‘的唯一指定座驾。

再后来，安逸可是明确地记着，就在一汽下线的加长版奥迪a6也明确地找准了消费群体——官员，此后奥迪几乎成为政府高档用车的代名词。

当然除了这些历史原因，社会心态也是成就奥迪的另一项重要因素。

奥迪轿车中规中矩又相对稳重的造型，很是符合华夏官员的喜好。加之国人对德意国车的信赖，奥迪在我国高档公务车市场的最高占有率，由此诞生。

坐上奥迪，象征着权力与地位。这对于一向都是官本位的华夏民众，吸引力不用多说。至于桑塔纳轿车自然也是一样，不过档次要低一些，可同样也是干部用车。

奥迪档次高，价格却昂贵，而且又有相关的规定，干部也不随便就能坐的。那么退而求其次，桑塔纳也就成为大部分低级别官员的首选。

如此大众公司的汽车产品，也就在华夏风行起来，风头之劲，真正是一时无两。

而由此确立下这种优势的大众公司，同时确立在华夏汽车产业巨无霸的地位。

面对这样的一个巨无霸，安逸根本没有想着要把它拉下马，不过借助着同样的机会，在其中分一块蛋糕，却是完全可以成功的事情。

“桑塔纳还是太贵了，其实华夏很多地方的干部们也是坐不起。”安逸笑吟吟地说道。

郭勇也是点头“是啊，现在桑塔纳也是牛气得很，价格也不便宜。如果咱们的通达公司……”

说到这儿，安逸和郭勇两个人嘿嘿笑了起来。

“这件事情可得抓紧，咱们的汽车必须要加入到公车名录当中去。只有这样，咱们才可以在夹缝中求得生存。”安逸说到这里，脸色就有些郑重。

“嗯，这件事情我一直都在进行着，不过阻碍相当地大，还需要一些时间。”郭勇点头说道。

“京都那边可以请罗克敌家族帮忙跑一跑部委，不过也的确需要时间。只是越早越好啊，越早加入到公车名录里面，就越容易打开官车市场。咱们通达汽车还是很有竞争力，只是缺少一个名分而已。”

“我会的，宋伟也很帮忙，京都王家那边也很出力，只是阻碍的确不小，不过我相信通达公司最终一定能够通过审核的。”郭勇眼神坚毅地说道。

安逸点了点头，既然郭勇这样说了，那就说明已经有了一些把握，接下来只是看通过部委相关部门审核的时间长短了。

只要能够加入到这个所谓的公车名录当中，就可以加入到公车采购的盛宴当中，这对于还处于襁褓中的通达公司，绝对是一剂最有效的强心针和助长剂。

别看通达公司在华夏汽车界还是一个新人，可是