由于有充足的启动资金，陆宁俊和来报桂共同经营的兄弟汽车改装公司发展的顺风顺水。

陆宁俊通过自己的人脉，从国内和国外请来了几个专业汽车改装人员，加上南湾集团的技术支持。

这样从一开始在改装上就基本不存在什么障碍。

第一批试手的赛车改装几乎都来自将威本地。

将威那些有几个骚钱就骚包的老板们有几十个都改装了一辆以顶峰或者是老长城为篮板的越野拉力赛车。

有些是本身就有车开过来改改，有些是现买车现改。

现买的都是买柴油版的手动变速箱顶峰或者是长城进行改装。

虽然三大件几乎不需大的更改，但是因为是改装赛车，主要就是车体的加固和轮胎的更换。

一辆赛车的三大件不动就花不了多少钱，十万二十万也就改的差不多了。

但也有大改的，加大发动机的马力，改专业的赛车悬挂。

其实南湾独特的旋式悬挂已经足够用了，虽然参加达喀尔拉力赛的赛龙车的旋式悬挂是特制的，但就是通用的款式也足够这些半吊子折腾了。

但有些人不，一定要换专业的悬挂。

改装公司当然是巴不得你换，换了他们就多赚钱了。

待车改完，车身上贴得花花绿绿的在将威的大街上招摇过市。

不过他们最多把这种车在红崖区域里开开而已，不敢开到外地去。

但就是在红崖区域里也还经常被警察罚款，罚款理由都是一样改装。

警察罚的那一百二百对这些货也没当回事儿，你只要不扣我车就，一天罚二百就当交养路费了。

红崖警察一看将威是他们完成各种道路计划的福地呀，就专门在将威这里设了一个站点，交钱就可以开出去。

这让万峰很是无奈，这算不算是不正之风呀？

这些家伙有车了想让他们老实可能性就不大了，在最初的招摇过市后就开始想过赛车的瘾了。

于是，这些家伙就隔三差五地在黑礁试车场来几场非法赛车。

这些家伙赛车就不一辆一辆的跑了，而是一窝蜂地比赛，弄的遍地狼烟。

万峰的话很简单在试车场赛赛车可以，但是不许赌博，若是赌博爱哪儿哪去，爱找谁找谁。

还有一点，出了什么事故试车场一律不管。

还郑重其事地签了合约。

别你们弄个三长两短地来找他，他可没功夫陪他们的孤儿寡母哭哭啼啼。

虽然南湾车队有专业人员给他们当裁判和组织者，但这些家伙还是觉得不过瘾，就蛊惑万峰办一场正式的车赛。

他们要参加正式的赛车比赛。

万峰想想也行，正好自己在因呐河水库和转角楼水库之间一个山沟里建的标准的练车场也建的差不多了。

像红崖这么有身份的地方也该有一个大型的体育活动。

于是就往华国汽联打了一个申请，准备以后每年都承办一站的场地越野锦标赛。

然后就是申请举办本市范围内的小型拉力赛。

如果这场小型拉力赛办的有点意思了就准备启动一项环渤海黄海的拉力赛。

至于将来会不会举办贯穿东北三省加内门省的拉力赛还没来得及考虑。

随着蓝海车队在国内不断的取得好成绩，再加上陆宁俊和来报桂的人脉，兄弟车辆改装的生意也渐渐多了起来，首先来改装赛车的是个人和业余车队，随着时间的推移有也专业车队也来南湾改车。

第一个到南湾来改车的就是野马车队的张明全。

这货还真特么来了，在观看了陆宁俊的赛龙赛车后，张明全就指明改一辆赛龙赛车。

赛龙版的民用版还没推出，南湾集团到哪里弄车给他改？