载重的海船。目的是跑海运，皇帝不让跑，他就不跑了？哪有那么乖！

当然目前主要以战船的名义建造，也不断训练海军，那些山东沿海的渔民，就是很好的水手。李慢侯已经了解到，这时代山东的登州，是一个海贸中心。主要跑的是朝鲜半岛和日本，他们的航线是绕渤海湾，从朝鲜半岛南下，到日本的九州岛，哪里有日本最大的港口博多。日本产黄金，什么货都缺，跑一趟够吃好几年。

但金军南下，断了这些跑海贸的商人和水手的财路，所以不光是渔民在抗金，大量跑海的把头就是其中义兵的头目。李慢侯让范温继续招揽这些人，不惜给以空头官职，目的就是看中了这些船长的航海经验。

所以每当刘豫的海军全力进攻，范温支持不住的时候，李慢侯的海军就北上打击刘豫海军，打完之后，范温继续勾搭沿海势力。

于是就出现了现在这种双方陆上生意做的红火，海上打的热闹的情况。如果不是李慢侯的支持，范温坚持不了多久。历史上，他坚持了三年之后，带了两千六百人南下投奔南宋。而现在不但不需要南下，反而发展的越来越庞大，早就不知两千六百人，两万六都打不住。

刘豫的海军则越打越弱，主要还是人心不服，女真人不敢下海，他搜集的沿海渔民，跟范温就是一路人，打着打着整船投降的都有。范温甚至还表示，只要李慢侯支持，他能立刻拿下即墨和胶西，显然他跟地方势力早就安通款曲。

不过李慢侯没有同意，反而在压制他的要求，告诉他时机还不到。攻占山东的土地，一点都不重要。鲁南一带，山高路远，一直发展就不好。青岛、日照这样的良港，现在只能作为渔村，北边是绵延的山脉，能发展的好才怪了。

跟海州一样，想发展起来，除非通海。走向大航海时代，否则没有任何前途。连煮海熬盐都无利可图，因为卖不出去。也就是山东北部，环渤海湾平原，加上有登州通海，发展的不错，让挞懒眼馋，留在那里不走。

如今能平稳发展，假以数年，海州地区发展出强大的航海能力，也就不需要继续去中原拉锯，李慢侯打算直接跨海远征，总是在自己的土地上拉锯，损失太大，不攻入敌境，这仗打的太吃亏。

可这种思路，是无法对赵立说的，他不是顾惜生命的人，常把“打仗哪能不死人”挂到嘴边，道理李慢侯自然懂，能少死难道不好吗？

所以他很珍惜短暂的和平，他认为至少得四五年，甚至十年以上才能形成反击的海上力量，因为李慢侯从一些大航海时代的资料中看到过，那时代的木船，光是木材阴干就需要三四年时间，英国海军甚至将船放置在船台上几十年，等待战船释放应力，但结果情况比他想象的乐观的多。

福建来的工匠告诉他，造船用不着等好几年，阴干自然是要阴干的，他们的做法最多半年，至于说一艘船一用几十年，他们没听说过，表示一艘船跑一趟就够本了，谁会造那么坚固。安全主要靠的是水密隔舱，再坚固的木船，遇到风浪，照样会损伤，水密隔舱可以保障小损伤船不沉。遇到风暴，那就没办法了，只能祈祷妈祖保佑。

这是两种面对风险的不同观念，西方人是不断的加强船身强度，中国人是用水密舱结构对付损伤。对于无可避免的风险，西方人采用保险来分摊，中国人是乞求妈祖保佑。

发展的结局就是，西方人的思路打造出了威力更大的战船，中国人的战舰从宋代之后，就再也没有进步，明清时期甚至是退步的。

李慢侯也说不上那种思想更好，反正荷兰人造船也是这种思路，尽快造出来，跑出去，所以海上马车夫时代，荷兰人一年能造上万艘船，显然不可能等待几年，甚至几十年，可最后荷兰人被英国人打败了。

现在福建船匠的思路跟荷兰人相似，更偏向于商业原则，而不