当然对于技术来讲，这不算什么突破，因为影响船舶大小的，并不是技术，而是原料，有多长的龙骨，就能造出多大的商船。要建造这种两万石的大海船，需要生长了几百年的大料，制造大船，更多是商业上的突破，而不是技术上的。因为大批量建造大船，背后意味着大批量从深山老林中砍伐树木。

这种几百年的巨木，东北的深山里多的是，只是不好砍，更不好运。

大量铜矿流入山东，冶炼之后，铸造成铜钱，已经将铜钱铸造量恢复到了每年一百万贯的水平。加上钱票纸币的规范流通，彻底解决了大宋的钱荒，钱荒是解决了，可涌入的货币过多，如果没有相应的货物产出，通货膨胀势必会出现。

如今白银、黄金也在大量流入，加剧了通胀风险。甚至已经开始出现通胀，大城市的物价攀升，不全是经济发展的结果，也有通胀的因素存在。

大石也很苦恼，西域商道基本上就是中国货物支撑起来的，一道关卡一道关卡的流通到西方，哪怕层层抽税，让欧洲人用等价的黄金购买丝绸，却依然供不应求。原装的大宋丝绸稀缺，二次加工的大秦丝绸泛滥。

大石也很想把西域的物产卖给宋人啊，谁不知道，真正有钱的还是宋人。

可是“你们要什么？”