订购了40架，开始在戈塔公司的工厂投产。结果还未还未来得及下线，德国就宣告战败，这些未完工的机体和一些改进型连带生产线统统落入美国人手里。其中一架v3原型机被用来测试，在美英之间转了一圈之后，被美国人打上t2490的编号后放进了国家航空航天博物馆（nas）。

雅尼克看着在天上盘旋几圈的“ho229”准备降落，心中嘀咕试飞还是蛮顺利的。

“ho229”后起落架已经接触到了跑道，可当前起落架落下的时候也不知道用力过猛还是刹车问题，左起落架竟然生生断裂开来，整架飞机顿时失去了控制，左侧翼贴着跑道向前滑出了好长一段距离后才停了下来，与跑道摩擦的左侧翼已经燃起了熊熊大火。

好在一旁的地勤人员赶紧跑过去，用灭火器将火灭掉，把试飞员救了下来。

看着霍顿兄弟的脸色有些发白，雅尼克开口道。“不错的设计。不过现在还不是时候。这款飞机的设计太过超前了。等个20年，等到计算机发展到能负责大部分飞行功能的时候，就是它大显身手的时候。”

在现代化的飞控计算机和线传系统成熟前，飞翼根本不具备实用价值。不论是ho229还是诺斯罗普的早期的xb35、yb49试验机皆如此。这也是为什么在战后包括德国在内，绝大多数国家都不再发展飞翼的原因。

“20年？”霍顿兄弟一脸震惊，瑞玛霍顿犹豫了一下，小心的开口道。“呃，殿下，到时候这样的布局设计会不会已经过时？”

“过时？”雅尼克差点笑出声来。后世全世界最先进的轰炸机便是飞翼布局的b2，怎么可能过时。“当然不会，而且这样的布局设计有一个很大的优点。”那就是它独特的外形可以减少雷达反射波，配合特殊吸波材料，能做到雷达上的隐形。据说b—52轰炸机的雷达反射截面为100平方米，而b—2a估计在001到01平方米，仅仅相当于天空中的一只飞鸟的雷达反射截面，这就使雷达很难发现它。