在管理层就职仪式结束后，会议就进入到发展方向问题。

何伟成了主角。

他介绍了奕星航天的资产以及专利授权情况。

现在奕星航天拥有百亿以上的资金，也包括凤凰湾开发区的实体资产以及原归属航空集团、航天局的研发实验设备。

同时，奕星航天因为我最重要的反重力技术授权，还拥有航天局授权的131项专利技术。

这些技术都是打包授权的。

技术授权当然不会是免费的，每一年奕星航天需要缴纳两亿人民币左右的专利授权费，并持续二十年的时间。

这还是因为航天集团是以技术人才入股的，否则单单一项反重力的完善技术，二十年四十亿人民币，都是远远不够的。

另外，何伟介绍了奕星航天的主要合作方，包括国内几个顶尖的高端制造企业，包括十几个顶尖的研发实验室，还包括最核心的反重力实验组以及z波实验组。

当然z波实验组不会被直接介绍出来，只是归在‘合作研发小组’之一，并没有被特别谈道。

这在公司的技术部门，也是绝对保密性质的。

接下来就进入了重点，何伟介绍道，“我们计划在运营初期，主要研发方向有四个，第一个就是太空动力系统。我们的太空动力系统会化学燃料发电推进技术为主，太阳能技术为辅。”

“这是常规的太空动力方式，而我们的研发，则是针对小型太空飞船，研发出最适合的动力系统。”

“第二个就是材料技术，相信大家也看到了，我们最主要的合作方都是高端制造公司，对于探索太空来说，材料技术是非常重要的。”

“我们需要投入大量经费，在材料技术的研发中。”

“第三就是功能性太空飞船的设计，我们需要设计功能性的太空飞船，比如太空中的垃圾清理船、未来用于星球探索的降落船，有人回收高科技卫星的回收船，等等。”

“最后就是核心的电子控制系统。我们会研发属于自己的封闭控制系统，而封闭的控制系统，就是太空飞船的核心，以软件为核心搭配硬件，以保证安全高效，是非常重要的方向。”

何伟一口气说了很多，都是说明未来主要的研发方向。

最后他总结说，研发初期最主要的方向，就是太空动力系统和电子控制系统。

材料和太空飞船设计，则可以拉后进行研发，因为两者的研发直接关系到飞船制造。

现在公司才刚刚成立，距离制造出太空飞船，还有很长一段路要走。

会议结束。

好多参加会议的人，也开始不断的讨论，在公司的发展方向来说，他们看到了技术研发的希望，但可惜的是，他们没有看到实现利润的方式。

会议上所描述的未来实现利润的方式，听起来感觉有些虚无缥缈，因为前提是人类真正进入太空探索的爆发期，而不是现在的环境。谷

奕星航天研发高端的航天技术、制造小型太空飞船，即便是能够成功，但想要真正实现利润，还是需要大环境的支持。

但是，未来几年、十几年，真的能进入太空探索的爆发期吗？

没人知道。

——

在处理完奕星航天的事务后，赵奕继续忙碌于工作中，他需要关注航天局的太空穿梭实验，关注z波实验组的工作，还有奕星航天的研发。

等等。

这些工作加在一起，还是很让人头疼的。

在忙碌的工作中，媒体上的一则消息，再次让赵奕成为了瞩目的焦点。

《福布斯富豪榜》公布。

今年的《福布斯富豪榜》排名，变动最大的就是赵奕，他从《福布斯》富豪榜一千多位，直接上升到了世界第131位，同