飞行大队，飞标（飞行标准训练中心），飞行质量管理中心，飞行业务中心，飞行员招聘服务中心，以及机组资源管理中心这几个部门构成了整个飞行部。

每个部门都有各自具体的职能，很少会有越级管理的情况。

就比如徐显的日常事务肯定是受飞行大队钳制的，但是实际上，飞行大队是很少真正管学员的事务的。

为什么会出现这种情况？因为学员阶段涉及招生，航校培养，公司报到和初始改装。且不说招生和航校培养根本不在公司完成，就算是之后的报到和初始改装也跟机队扯不上什么关系。因为机队大多管辖的是已经参加航班运行的飞行员。

下机队，下机队！下机队的含义就是从此之后有事去的不是学员队办公室，而是机队办公室了。

学员队乍听之下会觉得是飞行大队下辖的一个次级部门，实则不然，学员队是直属于飞行员招聘服务中心。

原来还没有学员队这个部门，其功能由招飞办承担。只是后面学员越来越多，招飞办仅有的几个职员实在忙不过来，最后分化出学员队专管学员事务。

因而，虽说名义上飞行大队可以总管所有飞行员，但是对学员这个过渡阶段，一般是不插手的。

不过，徐显所觉怪异之处还不仅于此。飞标说是飞行大队直接联系他们临时给徐显排的模拟机检查。

不是机队，不是学员队，而是飞行大队办公室。飞行大队的大队长是飞行部副总经理的直系下属，在徐显眼里，飞行大队的大队长就已经是高不可攀了，怎么会劳驾这位大佛直接跟飞标通气，安排这一场不伦不类的模拟机呢？他甚至连飞行大队大队长的名字都不知道！

按着飞标职员的说法，他们收到大队办公室的要求，当时那边的说法是近来跟班学员质量参差不齐，需要随机抽几个临下机队的学员检查。他们便只管排模拟机计划，至于有没有下机队模拟机检查这个先例，不在考虑范围之内。

反正是内部检查，想怎么检查都行。公司觉得钱多没处花，想在模拟机上烧钱，又关系不到他们飞标职员的工资，问个子丑寅卯做甚？

徐显当时听到飞标职员的解释，差点儿一口气没接过来。这批下机队的人员就他一个人，合着怎么抽他都跑不掉了。

这叫抽查？这是赤裸裸的针对！

徐显还想挣扎一下，说明了自己那一批下机队的只有自己一人的情况。最后许是飞标的职员烦了，直接言语不善地让徐显去找机队办公室，或者到飞行大队办公室找大队长当面对质。

话说到这个份上，徐显便是知道谈不下去了，道了声歉，匆匆把电话给挂了。

徐显倒不是畏惧什么模拟机检查，只是对这种没头没脑的情况感到不安，下意识地能避则避，避不了的话，他也只能面对现实了。

在飞标碰了一鼻子灰后，徐显思虑再三，找了仅有的几个朋友问了下情况，看看他们之前有没有遇到过所谓的下机队检查。

结果如徐显所料，他们之中从未有人经历过下机队检查，连听都没听过，估摸着徐显就是公司自成立以来，第一位下机队还要接受检查的学员了。

虽说对此结果有所预计，但是真的面对现实时，徐显终究是心烦意乱。

主要是摸不清底细的感觉让他很不爽。初始改装检查，熟练检查，转一副检查，直至转左座检查等等，每一个检查的难度和要求都是不一样的，徐显对这些常规检查大约有点儿概念。但是这领导一拍脑门整出来的下机队检查，他着实不知是难是易，侧重点在哪儿？

是主要考察程序，还是考察操纵技术，抑或是处置故障的意识能力。他现在就是两眼一抹黑

然而，事已至此，徐显也没有能力左右，只得多加准备应对数天后的检查了。