问询似乎不同以往，飞行部副总经理陆心宇全程坐镇，已经有c类教员没有通过问询的消息出现了。他所拥有的c类教员的技术级别在这场理论问询里根本没什么保护性作用。

他现在调入星游航空颇有些自己把自己送火坑的味道。

长隆航路虽然飞得少，但是至少还能飞，来着这星游航空，他堂堂c类教员竟然有停飞的危险，岂不是捡了芝麻，丢了西瓜？

这如何心情能好？

“你最好不要提最近问询的事情，容易惹毛顾教员。要是今天飞下来，你觉得以后不想跟顾教员再飞了，我可以帮忙备注一下。”计划室的人好心道。

徐显虽然是副驾驶，可是总归还是跟普通副驾驶不一样的，这点儿顺水人情还是可以帮帮忙的。

“额”他是还没有跟这个顾康荣飞过，可这位顾教员名声在外了，徐显还是有点儿虚的：“行，到时候就麻烦你了。”

“小事，小事。”对计划室的人来说，加一个标签还不是动动手指的活？

“对了，还有一件事。”徐显想起来第三名的事情，便是问道：“我看我航线检查那天的班怎么第三名是一个一副啊？是不是机组实力超配了？”

“这个确实是超配了！”计划室的人解释道：“不过这是给顾教员特别安排的。顾教员才来咱们公司，在某些细节的地方，咱们公司的运行标准还是跟长隆不一样的。所以，为了保证飞行安全，顾教员的前二十小时飞行都是双一副配置。放心，我们没排错。”

各航空公司运行标准是大同小异的，可是总归在细节处有区别。就算长隆航空和星游航空同属一家，但是运行上也有区别。比如签到时间和进场时间上，长隆航空就比星游航空要早五分钟，其余小细节不一致的还是挺多的。

所以，为了保证运行安全，顾康荣在前期的飞行中就安排双一副的机组搭配。等二十小时之后，顾康荣适应了星游航空的运行节奏后，恢复为正常的机组配置。

如此一来，种种奇怪的地方就都可以解释了。

确定航线检查没有问题之后，度过了周末之后，徐显终于迎来了自己的转四级副驾驶的航线检查。

航班号：星游6121/星游6122。

航段：滇云洪都滇云。

起飞时间：晚上七点。

在周末期间，徐显已经特意跟之前飞过洪都的副驾驶沟通过了，询问了有没有什么注意事项。其余都还好，唯一要注意的是，最近洪都机场的进离场程序都已经更换了，飞行计算机的数据库也已经更换了，不过电子航图还是老旧的。需要记得查验签派给予的纸质航图，以纸质航图为准。

徐显已经很长时间没用过纸质航图了，上次用还是在学飞的时候。怎么按索引寻找航图他都忘得差不多了。

不过，签派提供的纸质航图应该只涉及洪都机场，总不会直接给他们一本厚厚的航图册吧。

有了心理准备之后，徐显还把以前用过的航图册找出来翻了一下，琢磨怎么认，省得到时候突然改用纸质航图，一时适应不过来。

为了这次航线检查，他算是准备得格外仔细了，就连星游航空在洪都机场的常规停机位都打听出来了。徐显感觉只要顾康荣别故意搞事，他能通过航线检查的几率还是比较高的。

航线检查当天，徐显没有特意提前过去，而是按着正常时间，等他到飞行准备室的时候，发现里面已经有一个副驾驶在了，看面相好像就是跟自己一起的。

徐显签完到，又是打开航班助手软件查看了下跟他一起的那个副驾驶的证件照，好像没有认错人。

他到签派席那边，扫了眼台子，发现并没有他的航班资料。

“你好，请问一下6121