盛师龙得意忘形的笑声在被自动驾驶断开的警告声刺激下戛然而止。不仅是盛师龙，就连陆心宇也是吓了一跳，他有不少精力放在应付盛师龙身上了，所以对于蓦然出现了警告声微微有些应激反应。

自动驾驶断开的警告声音还是相当明显了，而且除非到五边的时候，很少有在其余时间断开自动驾驶的。

当然不是说不被允许，只是对于大部分飞行员而言，他们也只会在起飞和落地的时候进行手动操纵，其余时间还是以自动驾驶为主的。

一般情况下，非起飞和落地阶段断开自动驾驶飞行大多只会出现在资深副驾驶身上，因为在聘机长的检查中会对手动操纵的要求比较严。因而，这些转机长的资深副驾驶会比较刻意地磨练自己的手动操纵技术。起飞和落地阶段毕竟只占整个飞行阶段很少的一部分，锻炼时间不够，所以有的时候他们会申请在起飞后保持更长时间的手动操纵，或者在落地前更早地断开自动驾驶进行手动飞行。

所以，在徐显这个技术级别的副驾驶身上，在离进入五边还有一段距离的时候就断开自动驾驶确实显得很突兀。正是因为没有这个心理准备，因而在自动驾驶断开的时候，盛师龙和陆心宇不约而同地觉得是不是哪里出问题了。

“咋回事啊？”盛师龙下意识将目光从后顶板一路扫下来，看有没有什么灯亮了，嘴上问的时候，还按了下信号牌。只是这一通检查下来，没有发现任何一个出问题的地方。

陆心宇坐在观察员的位置，视野其实是比在座的两个人还要好的，在盛师龙还在检查问题的时候，陆心宇只是一个扫视就确定并没有故障灯亮起了。

确认没有问题的盛师龙挤着半边脸质问徐显：“你干嘛？”

徐显一手握着驾驶盘，一手抓着油门杆，只见他左手掌心朝上，平摊着对着盛师龙：“交通讯。”

兴师问罪的盛师龙被徐显这么一个答句弄得一时语塞，反应过来之后，顿时大怒：“我在问你干什么，自动驾驶为什么断开了，你给我说交通讯？”

徐显偏过头：“难道你是要让我一边手动飞，一边负责通讯吗？你要是觉得这样也符合标准的话，我是没问题的，反正这也不影响我操纵。”

以徐显的能力，就算是手动操纵的同时还负责无线电通讯，也不会对他造成多大的影响。不过，按照p，已经快要进入飞行关键阶段了，还让徐显身兼操纵和通讯的任务，是不太符合规定的，尤其是在检查的时候，更要注重对规定的执行。

不过，要是盛师龙觉得徐显同时操纵和通讯在他那边没有关系的话，徐显不介意一起干了，关键的只是盛师龙的态度而已。

“你就作吧！”盛师龙算是看明白了，徐显就是觉得自己操纵能力强，提早断开了自动驾驶，进行手动飞行，这是**裸的炫技。

不过，今天滇云机场本场天气不错，现在又没到对流强烈的时候，在上空飞行的时候，乱流其实并不强烈，那么所谓的提高断开自动驾驶来进行炫技根本就没有什么价值。

这种天气下手动飞行有什么特别大的难度吗？能给本次的航线检查加分？太天真了！

说实话，徐显也算是经历过大风大雨的人，不是那种小毛头副驾驶了，怎么能做出这般幼稚的行为呢？

而且，就算现在滇云机场大部分时间气流还算平稳，可是保不齐抽个风，突然来个短时的严重乱流，这并非不可能。滇云机场这地儿跟中了邪似的，一年四季，三分之二的时间是处在大风乱流阶段。气流突然搞飞机一下，手上动作没有跟上，要是偏了航向或者高度，那就算出了事儿了。

当然了，这要真出了事情，那大头肯定是徐显背的，他盛师龙顶多算是负个监督责任。要是徐显真的玩脱了，那都不用他找由头挂徐显了，直接送上门来的理由。