“星游航空的飞机？”值班主任许敬中不由头疼不已：“天天给我们找麻烦，这两三年出的事情，比过去二十年出的都多，什么世道？做管制的，还能不能过活了？”

许敬中观察着雷达屏幕，滨江机场20号跑道的离场程序全部都是起飞后左转，没有一个右转的，这是因为20号跑道一边右侧空域离一处禁区非常近，只要稍微右偏就容易误入禁区。那片禁区涉及重大，绝对不能进入的，要是敢进去，不管是机组，还是管制，全部都没有好果子吃。

星游6334航班的标准离场程序应该是起飞后转正南方向，然而在转入正南之后，飞机继续左转，开始转为东南方向了。要是再这么转下去，那不是要转入禁区了，那他们全部要玩完。

这时，许敬中身边的管制员古巍问道：“主任，现在怎么办？”

“星游那边联系了吗？”许敬中问道。

“没有。”另一个管制员说道。

“看来机组麻烦不小啊。”许敬中不相信机组不晓得自己已经偏离标准的离场程序了，那唯一的解释就是，机组现在遇着了些棘手的问题，根本无力处置所谓的偏离程序的问题。

“要我们呼叫机组吗？”另一个管制员问道。

“不用？现在我们呼叫他就是给他们添麻烦。”许敬中制止道：“这时候，不要给机组添麻烦。你跟地面和机坪说一声，暂停放行和起飞。然后跟区域管制室沟通一下，所以目的地机场为滨江的航班全部小速度飞行，进近管制那边也是，全部在进近区域内的飞机原地盘旋，中止进近。还有跟联系流控室，发布流控通知，暂停对滨江机场的放行许可。原因嘛本场出现紧急情况，暂时不接收飞机。”

许敬中想了下：“在联系场务，准备清理跑道。另外，通知机场紧急指挥部发布警报，级别红色！”

机场紧急指挥部是现在机场的常规设立部门，统筹着紧急状况发生时，机场的一切调度。机场紧急指挥部包含了，消防队，应急医疗队，生化防护队以及机场公安。任何关于机场紧急状况的事务都要通知机场紧急指挥部，这是标准处理程序。

另外，如果真是星游航空的那架飞机出现了发动机分离的情况，那说不好还会有什么东西会掉到跑道上，他们必须要让场务直接确认有没有零散的碎片掉到跑道上。

至于警报级别红色，那就最高级别的警报了，是指有可预计的坠机风险的情况。自滨江机场这套应急反应体系建立以来，还从未出现过红色级别的警报。

星游航空不愧是近些年来最为“晦气”的航空公司，上来就拿了滨江机场的“一血”。

“要不要通知星游航空本部？”另一个管制指挥问道。

“不用，现在还没有确定到底是不是星游航空的飞机。”许敬中说道：“而且，要真是星游航空的飞机出问题了，他们运控应该已经知道了。”

星游航空开发的那个什么应急通讯系统现在已经相当发达了，可以监控到所有在飞航班。但凡天上的那架星游航空飞机真的发动机给飞掉了，星游航空的运控中心必定是能得到警报的，根本不用他们通知。

许敬中想了下，暂时是没什么事情了，便是挥挥手：“你去忙吧。”

那个管制员点头道：“行，那我去弄了。”

那个管制员离开之后，古巍望着雷达屏幕上越转越偏的星游航空飞机，其高度也没有变化，就光在那边转着，可是高度就是没有一丁点上升。古巍虽然是管制员，但是他大约知道在客机的设计理念就是在单发情况下可以保证足够的飞行性能，至少在滨江机场这种极低海拔的地区。在所有航空公司的单发程序里，在出现单发之后，那都是要上升到安全高度以上的。可是，这架星游航空的飞机到底是怎么一回