绕飞的决策失误，就会让整架飞机陷入极为危险的状况中。

“好！你先帮忙搞清楚整片天气区域的情况吧。我现在还能再撑一会儿！”机长说道。他们已经做了一次错误的穿天气决断了，不能再错了，再错就容易出事了。

亏得现在乱流不强，稍微撑一撑还是可以的。

正当机长和管制沟通的时候，右边的副驾驶忽然发觉在右一风挡右下方的角落处隐隐约约有些水渍。

这些水渍不是积聚在外面，而是渗透到了内部，在遮光板与风挡交界的地方已经出现明显的潮湿迹象。

“渗渗过来了？”副驾驶目瞪口呆地望着风挡的角落处，几乎不相信自己的眼睛，他缓缓伸出手指，便是准备去沾一下那边潮湿的区域，看看到底是他看错了，还是真的风挡角落处出现了密封不严的情况。

副驾驶的右手刚抬起，机长便是发现了他的异样，顿时一声喝道：“你要干什么？”

此刻，机长的神经都是紧紧绷着的，任何一个异于寻常的表现都会令得机长有比平时更加激烈的反应。

副驾驶被机长这一声断喝吓得一个激灵，他心情无比忐忑地指着右侧风挡右下角落处，惊疑不定道：“哥，这边好像漏水了。”

“漏水？不可能！”机长想都没想就否定了副驾驶的说法，风挡的密封性是不用怀疑的，怎么可能会出现漏水的情况。就算把飞机扔海里，漏水也是别的地方漏，绝对不会从风挡那边漏出来。然而，他的话音刚刚落下，目光自然而然地顺着副驾驶手指指着的方向望去，顿时脸色一僵：“这这是积水渍？”

机长也是看见了副驾驶刚才所见的那片潮湿之所在，他算是明白了刚才副驾驶抬起右手，似乎要往风挡那边探的原因所在了。

在右一风挡右下角落与边框和遮光板的交界处，已经可以目视到些许积水了，看上去已然不是单单潮湿的问题了。

“哥，我没看错吧，真的漏水了！”副驾驶瞧见机长一脸见鬼似的表情，就知道机长肯定跟自己一样，想到了一些不好的念头。至少从机长的反应来看，他应该不是眼花了，而是在风挡角落处存在积水。

如果真是由外界渗透进来，而不是由内部水汽凝结而成，那问题就大了。

说着，副驾驶就想要伸手去触碰积水的地方，只听机长大声阻止：“不要碰！风挡里电热丝，摸了可能触电。”

为了保持住左一和右一风挡的韧性，飞机会对这两块风挡进行加温，在三层风挡之中就夹着加热的电热丝。正是因为这些导体的存在，在遭遇到外界电荷积累比较严重的时候，风挡上就会产生密密麻麻的电弧。

如果真的是因为风挡密封性的问题，而使得雨水开始渗进驾驶舱，那说不得这些积水就跟风挡之中的电热丝有所联系，要是贸然触碰，可能会有触电的风险。

一听有触电风险，副驾驶吓得急忙缩回手，而机长则是下意识地往上看，他需要检查风挡加温是否过热，以及增压是不是有问题。

如果风挡密封性出现问题了，有雨水浸泡了风挡中的电热丝，是有一定几率出现短路的。一旦出现短路的情况，电热丝的温度会不可控地急速升高，继而导致风挡加温过热。

风挡过热这还不是最严重的情况，真正可怕的是，局部高温会大大降低风挡玻璃的整体性。局部高温导致的风挡玻璃部分膨胀会很容易使得风挡玻璃出现突然性的爆裂。在任何情况下，风挡爆裂都是毫无疑问的灾难，更别说，如今飞机身处在台风之中。外面大雨倾盆，在如此高空，温度已经低到零下二十多度了，外面的雨水那都是冻雨。一旦风挡爆裂，汹涌而进的雨水能瞬间将驾驶舱的两人冻成冰雕。

除了风挡结构性问题，其密封性的丧失还牵扯到增压的问