，但是他还是在遵循驾驶舱的指挥权高低规则，有什么决断必须要得到机长的同意，更别说在这个紧急的关头。

被副驾驶一通急催，机长也是心烦意乱，而且副驾驶的提议也不是没道理，他在想着是不是自己多虑了。

“那关”

机长的“关”字刚刚说出来，副驾驶的手都快碰到风挡加温的电门了，只听一声闷响，于右一风挡玻璃上瞬间爬满了细密的裂纹。而裂纹的源头竟是一块接近半个拳头大的冰雹。

机长几乎是吓得都不知道呼吸了，反应过来之后，嘴巴都在哆嗦了：“不不能关！操！”

真是怕什么，来什么！之前他就担心在台风中会遇到冰雹，要是把风挡加温给关了，风挡又砸上冰雹怎么办？

台风之中夹杂了大量的积雨云，按照道理来说，应该有大概率存在冰雹的，机长的担心是合理的。不过，一段时间里机长没发现有冰雹的存在，于是心生侥幸，就想要同意副驾驶关闭风挡加温的提议。可就在这个当口，一个冰雹撞上来，要是副驾驶手快点，把风挡加温给关了。

没有被加温的风挡玻璃决计无法承受这块冰雹的撞击，当时就得风挡爆裂，那他们就是死路一条了。好在他犹豫了下，风挡加温没有关闭，风挡玻璃还是具有强悍的韧性的，生生扛住了这块冰雹。

其实，机长跟副驾驶说不要关风挡加温已经没什么必要了。此刻的副驾驶几乎已经吓傻了，脑子一片空白。

如今的右一风挡已经碎成了渣，不过看样子只是碎了最外层的风挡，里面两层的风挡玻璃万幸没有受到伤害。

理论上来说，如果只是最外层的风挡玻璃破碎，还不至于影响到风挡的安全性，里面的两层风挡玻璃也足够用了。

可是，被生生砸碎最外层的风挡玻璃，其视觉冲击力是相当震撼的，即便是对机长而言，也是触及内心最深处的恐惧。

确实，理论上来说，两层风挡玻璃也够用，可是谁敢保证中间的那层风挡玻璃就完全没有受到损伤？若中间那层风挡玻璃也出现了裂纹，只不过碍于外层风挡玻璃过于细密的裂纹而被掩盖了，那岂不是一颗随时都会爆炸的定时炸弹？

波音公司可没说，只剩下一层的风挡玻璃也能保证绝对安全的。

而且，最为关键的是，谁也不敢保证，之后就不会再有冰雹会撞击到风挡玻璃上了。有了第一块冰雹，第二块，第三块还能远吗？

果不其然，在冰雹撞碎右一外层风挡之后，机长和副驾驶的耳边就响起来起此彼伏的闷响。这分明是冰雹撞在机身上所发出来的。

此情此景之下，机长已然有些承受不住压力，连忙联系区域管制：“花城管制，乐途5641，我们遭遇到了雹击，右侧一号风挡外层玻璃严重损坏，请求立即给出穿越方案。”

机长已经等不及让管制员再慢吞吞地走流程去申请主雷达数据了，他必须要告知管制员现在飞机的状态。刚才他们或许还能勉强撑一撑，现在那是一刻都撑不住了。现在机长脑子里想的就是如何尽快脱离这片要命的地方。

“你说什么？遭遇雹击，外层风挡碎了？”管制员此时也意识到问题的严重性了。他刚起身看指挥台那边主任不在，或许是去上厕所之类的了。他还想着给主任打个电话请示一下，可现在情况已经万分危急，他也顾不了那么多了，也不管什么主任允不允许了，一路冲到指挥台上，就准备调取主雷达数据。

此时，守在指挥台附近的主任助手赶紧上前拦截：“你要干什么，你没有得到允许，不能来这里。”

主雷达数据中有些信息是涉密的，以普通管制员的级别是无权查看的，所以才需要跟主任打报告，同意了才行。

不过，现在特殊情况，管制员管不了那