第二百八十九章 航空发动机(2 / 2)

动机应该出现在罗罗、普惠、或者是通用的实验室内,最差也要出现在rb。没想到她居然出现在香江,这简直颠覆了人们的认知。”

包子轩“哈特曼,你要相信自己,相信黑云。我们总能够创造奇迹,你来介绍一下他的性能吧!”

哈塔曼“我们这款发动机与美国采用的双转子涡扇发动机相比,它的三个转子可分别在最佳转速下工作,使转子级数、叶片数和可调叶片数减少。由于转子级数少,转子可较短,提高转子刚性,减小性能衰退率。双转子发动机的高压涡轮一般为2级,第2级处于高转速下工作,需要冷却转子叶片,而三转子的中压涡轮在较低的转速下工作,不需要冷却,减少了冷却空气要求,保使发动机耗油率降低15。三转子的一个缺点是滚珠轴承安排比较复杂,但我们采用了圆弧端齿联轴器,使发动机装配和分解都比未采用这种联轴器的双转子发动机简单。

黑云发动机的压气机寿命为40000~70000h,中、高压涡轮为25000~40000h,燃烧室经修理后可达40000h,盘轴为20000循环。

可以说我们这款黑云1型发动机整体性能比美国的产品省油15以上,推重比也要强于对方,不过唯一的劣势是整体造价比他们高20,主要是材料和工艺要求所致。分摊到人工会减低一部分,不过并没有多少。”

包子轩作为航空发动机的工程师当然知道这款机器的性能,不过他只是提出理论和参数。剩下的主要是交给德国团队,这帮德国人果然没有让自己失望。

德国是一个在工业领域特别发达和较真的国家,他们始终认为自己在机械和工业领域绝对是世界做强大的国家,只是由于战略因素才使得最终失败。可是骨子里的骄傲不可能轻易磨灭,包子轩正是抓住了这一点才让他们从新焕发了第二春。

包子轩说道“还有什么要测试的地方需要不断完善,我会给你充足的时间。必须要把安全放到第一位,要保证我们的发动机安装在任何飞机上都不能出问题。现在可以和一些小的飞机制造企业谈判,价格可议适当放低,要让人们了解我们的发动机。”

“至于其他事情就交给你,我对你的要求只有一个,大量试验不要怕花钱,保证万无一失。”

哈特曼“老板请放心,我知道怎么做。我会把你的要求灌输给每一位生产飞机发动机的员工,我们德国人不会砸自己的招牌。”

这也是包子轩放心的原因,不过现在香江黑云工业园区内高级技工和工程师都是德国和rb人,始终不是长久之计,一旦苏联解体他们很可能会离开,国家甚至可能给他们下达行政命令,现在还是把玉琳理工学院早点建起来才是解决问题的根本,要不然始终受制于人。