候、实时性地三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。GPS的前身是1958年美国军方研制的一种子午仪卫星定位系统，1964年正式投入使用，该系统用56颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13圈，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。

然而，子午仪卫星定位系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，这就为GPS的研制做了铺垫。由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性以及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷，美国陆、海、空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统

GPS是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得了广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科中，从而给测绘领域带来了一场深刻的技术革命。

虽然要到1994年才能建成，可现在美国军方已经在使用。托尼布隆的担忧不无道理，黑云汽车没有权限使用GPS定位系统，更不能使用加密军用通讯。即使强如摩托罗拉也束手无策，没有实际测试，美国军方不会买账。

包子轩：“布隆博士说的很有道理，摩托罗拉应该有关于GPS以及加密通讯的技术储备。我们不需要测试，只要是你们按照之前的技术标准研发，剩下的交给黑云来处理。”

听到包子轩所说，托尼布隆顿时明白是什么意思。难怪人家能成为超级富豪，头脑转换速度就是快。更是对黑云集团通讯技术有着绝对信心，要不然不敢这么说。

通讯系统和GPS不需要测试问题不大，首先摩托罗拉的技术和经验没有问题。通讯系统同单兵电台差不多，此领域是摩托罗拉的优势所在。从二战期间就开始为美国军方步话机，加密通讯这一块绝对是合众国最强悍的企业，而且没有之一。

至于GPS，摩托罗拉可是参与过卫星部件的研发与生产。技术上也没问题，现在看来包子轩早就已经算好一切。

难怪如此苛刻条件都能够答应，应该是为了加密通讯和GPS准备的。

之前合作邀请，摩托罗拉的人就感到一丝怪异；托尼布隆更是如此。以黑云集团在通讯方面的技术储备，生产和研发一款车载通讯系统，根本没有任何问题。黑云手机就是最好的例子，至少领先摩托罗拉同类产品两年以上。

托尼布隆在衡量利弊，要不要把黑云发生的事情，以及猜测的结果上报董事会。经过激烈斗争，他选择妥协。

取消合作是最坏打算，那么会给摩托罗拉带来巨额损失。万一猜测有误，他就是公司的罪人。无论怎么样，成为替罪羊的可能性都非常大。与其这样，还不如睁一只眼，闭一只眼。黑云集团给他们的补助可不低，至少是在摩托罗拉工作的三倍。

现在就是自己想走，团队其他成员也不愿意离开。不是什么时候都能得到这份工作，断人财路如同杀人父母。在说自己得到的利益更多，还是安心把任务完成，相信包子轩不会小气。

正是带着这种想法，托尼布隆很好地完成了此次任务。结果正如他所料，事情办完后，团队所有人员都得到丰厚奖励，包括摩托罗拉借调过来的工程技术人员。

不过在包子轩心中，想着如何组建自己的卫星通讯网络和导航系统。看来要加快速度，要不然太过被动。