毫米主炮，令T43100具备了起初预研设计中，对于虎王这个重量级目标物的“打穿”能力。

那么“防住”呢？如何才能抵挡得住那门长88主炮的猛轰？

初期型的T43那脆弱的主装甲带被证明为是形同虚设，至少在长88乃至更强的128面前均是如此。

“一打就穿、逢打必穿”几乎成了某段时间内，德军重装甲营对红军新式中型坦克的谈资笑料。在斯大林重坦面前被锤的鼻青脸肿的颜面扫地，总算在中型坦克身上找回了面子。

类似的笑料也通过苏联的情报系统和俘虏交待，被传进了莫洛佐夫的耳朵里。

虽然红军提出的设计指标也不要求中坦能挡住重坦火力，在战时状态下这根本就不现实、也没那个功夫去搞这种研究。但表面上默不作声的莫洛佐夫，却在私下里搁图纸上继续整大活儿，暗暗发誓一定得在最新的T43100上找回场子。

刚开始预研T43100的时候，手里还没有现成的虎王样车、只是听说呐粹有虎王这种怪物现身战场。

本着“反正炮都一样”的想法，莫洛佐夫直接弄来了一辆红军在库尔斯克战役中，缴获的初期型费迪南过来当研究对象。

由负责原型车测试的红军现役坦克兵车组操纵，照着各种角度、各种厚度的均质钢靶板反复射击，挨个记录不同的射击结果再反过来改进设计。

期间甚至还发生过意外事故，被莫洛佐夫使得太狠、当牛马用的费迪南扛不住这巨大工作量，在某次测试中直接动力舱冒烟、电传系统过载、电缆起火燃烧。所幸因为发现及时加之处置妥当而没有造成人员伤亡，但这辆当免费牛马的费迪南却是彻底废了，是既没有能力大修这东西更没有必要把它修好，直接做了报废处理。

幸好这时候手里已经有从前线上拖回来，专门留给后方院所做研究的现成虎王可用了。

有了真正的虎王对标物，莫洛佐夫可以测试更多的东西，本就已经趋于完善的装甲构型设计也终于完成。

呈60度倾斜角布置的120毫米物理厚度车体首上装甲板，再加上那个沿炮根不规则向外突出的200毫米物理厚度炮盾，最后再辅以扁卵型的圆不溜秋、但贵在防御构型优良的炮塔。

莫洛佐夫对于测试的结果相当满意，靶场测试结果显示此种构型的装甲盒靶，不但能够正面完全抵挡住虎王长88的射击，甚至连后来缴获的、也被一并拖来做测试的猎虎128炮也能挡得住。

这就算是充分实现了预研设计应有的前瞻性，虽然这最终的装甲厚度，也是在落实设计的过程中不断测试修改得来的。但确实是因为预研设计的“纸上造车”阶段，就已经考虑到了装甲的可能增重增厚所带来的一系列问题，提前留够了增强空间，这才能有如今这般防护到位后依然能让机动达标的最终成果。

哦，另外还有一事值得一提。

经由马拉申科提出概念并辅助设计，现如今已经全面铺开使用的最新型复合装甲技术，也被融入到了最新型的T43100坦克设计当中。

在最终定型的设计方案里，T43100采用的是“60毫米均质钢+40毫米橡胶夹层+60毫米均质钢+20毫米橡胶夹层”，总计180毫米物理厚度的首上装甲设计。

中间那层橡胶作用显而易见，削弱化学能金属射流；最里面那层橡胶除了有一定的削弱作用外，还对装甲被动能击穿情况下的金属碎片崩落溅射，有良好的减量防崩落效果。

如果只是装甲被半穿透、弹头未能进入车内的话，则几乎可以免疫住本就数量不大的所有装甲碎片崩落，属于是简单但却非常好用的设计，同样也是马拉申科最早提出来的。

炮塔部分的设计相对复杂一些，除了那块200毫米物理厚度的纯装甲钢炮盾