了。

这是刘建麾下第一艏钢铁轮船。

由刘建亲自设计。

标准排水量两千二百吨，满载排水量三千五百吨，船长八十一点二米，宽十三点六米，船舱共六层，甲板下四层，上层建筑两层。

按这个时代标准看，真可谓真正的，标准的钢铁巨船。

船舱第一层为水密舱，第二层是轮机舱和发电机舱，燃料舱。

第三层，第四层则是客舱和货舱。

上层建筑为水手舱，电报机舱，总控室等等。

配两台五千匹马力的三胀四缸机，一万匹马力的输出可谓动力强劲，再加上两台全新的发电机，船用电力完全没有任何问题。

这样的起步大船，估计也就刘建敢想，敢建。

更惊人的是这艏船的船速。

如今刘建麾下最快的船是五级风帆战列舰，最快也不过八节，一级风帆战列舰，也就是四五节左右。

但这艏钢铁巨轮可以轻松达到二十节的航速，巡航航速也可稳定在二十二到二十四节之间，极限航速甚至可以达到二十八节。

这样的速度，乘风破浪，简直不要太爽，太刺激。

和蒸汽机车上路一样。

这艏被刘建定名为希望号的轮船也迅速吸引了整个华汉国各地的热议和热潮。

更何况刘建承诺百姓，三到五年之后，成立全新的船运商行，未来三到五年后，各地船运都将由这种全新的客轮替代原有的木制帆船。

这让百姓一阵欢呼雀跃。

当然刘建知道，这仅仅是个开始。

未来自己麾下的轮船肯定不止两千吨，五千，一万，两万，五万，十万，三十万吨级的大船，并不遥远，几十年后，便可全部实现。

当然因为三胀机的局限，实际上如今刘建最大的船只吨位也就是两万吨到三万吨而已。

要实现三万吨以上的巨型船只，估计也只能等待汽轮机问世后，才能完成了。

当然，与世人关注轮船和蒸汽机车不同。

刘建真正关心的。

是蒸汽战舰。