最后的充电。

用熟不用生嘛，这个地方比较偏僻，因为南越有丰富的水电资源，夜里的电力供应还算稳定。

耗费3个小时，将穿梭机的电力全部充满。补充了40万度电。虽并非很值钱，但现在京城的电力供应比较紧张，在总部若充这么多电，还是有些不妥。

飞行滑板的电力和备用电池组都是充满的，他今天要飞往莫桑比克和英国安装卫星接收及指挥系统。顺便也对新型飞行滑板进行远距离飞行测试。

从南越直飞伦敦，正常飞机的航程约1万公里。

但马由无需像民航飞机那样，要绕开一些敏感空域或国家。他优化后的航程仅有8680公里，若以平均3马赫的速度飞行，不用3个小时就能到达。

这完全在马由可接受的范围。不过，飞行中途需要找地方着陆，更换一次电池。这个缺点，也是没有办法，除非电池技术再度升级。加大电力存储量。

刚要起飞，马由突然改变最短距离飞行的航线计划。他准备沿着海上丝绸之路飞行，顺道打捞一些沉船。这样的飞行因不时出现惊喜，不会枯燥。