还进一步缩减成本，保持吉力汽车价廉物美的优势。毕竟现阶段微型车、紧凑型轿车是家庭轿车的消费主流。

继去年从蓝星汽车设计院获得全套熊猫车型的图纸后，不久前吉力汽车再次委托，准备明年发布一款三箱车新车型，丰富其产品型号，逐步提升吉力的品牌档次，提高利润率。

这个时候，国内汽车消费者的观念和欧洲的不一样，不太喜欢两厢车这类小巧车型，总想要一些排面、能坐多点人、还有足够的行李空间。所以90年代末出现了一种奇怪的现象，分明是成熟的两厢车，却被不良厂商为迎合市场，硬生生加了一个尾巴。因底盘是微型车，轴距没有加长的情况下，“与时俱进”的结果，造型尾箱显得十分突兀、丑陋、不伦不类。

即使这样，三厢车也比两厢车好卖。