第927章 华腾集团太厉害了(2 / 5)

起航1992 千年静守 3322 字 5个月前

尔盖·伊佐托夫与索洛维耶夫设计局的创始人帕维尔·压力山德洛维奇·索洛维耶夫先生的关系很不错?

D30K系列发动机甚至是可以说是帕维尔·压力山德洛维奇·索洛维耶夫先生与谢尔盖·伊佐托夫一起联合设计、研发的?

而现在谢尔盖·伊佐托夫先生又担任了这个项目的负责人?

这一连串的冲击,让刘专家的脑子里一片空白,张大着嘴说不出话来。

但他心里明白,如果是这样的话,华腾工业集团大概率……张起航也不可能拿这种事情开玩笑……

所以,尽管这件事听上去就离谱,但极有可能是真的了?

意识到这一点,刘专家猛然兴奋起来,却又格外紧张的道:“张总,这种事情您可不能开玩笑。”

“这种事情我当然不可能拿来开玩笑,”张起航肯定的点头道:“唔……不知道您对改进后的D30KP2发动机的性能提升有没有兴趣?”

刘专家急忙点头:“当然有啊,性能提升的多吗?”

“很多,”张起航点头应道:“按照这份改进方案,全新设计的D30KP3……因为改动太大,我们都觉得这个发动机已经不能再叫D30KP2了,而应该叫做D30KP3……的最大地面推力接近140千牛,涵道比从之前的2.24提升到3.62,起飞油耗从之前的0.51kg/daNh降低到了0.404kg/daNh,巡航油耗要从之前的0.71kg/daNh降低到了0.643kg/daNh,此外噪音水平、大修间隔和整体寿命也提升了不少……”

“……”

张起航的话还没说完,刘专家的眼睛都瞪圆了,他颤声道:“张总,这种事情您可不能开玩笑。”

张起航肯定的点头:“这种事情我当然不可能开玩笑。”

“好吧,”刘专家挠挠头,说道:“但是张总,我还是无法理解,你们到底是怎么做到的?”

也不怪刘专家会这么想,因为这听上去确实是不大可能,要知道,想要对一款航空发动机进行优化,那是多么困难的事啊,就以咱们国家装机量最多的一型航空发动机:涡喷7为例,虽然这些年来一直在持续不断的进行改进,但每一次的改进都只能用“小步快跑”来形容,怎么可能有这么大幅度的性能提升?

而且还是推力、油耗水平、寿命乃至噪音水平等几乎全方位、全维度的提升?

在刘专家看来,如果航空发动机这么容易研制,那国家养着我们这些人还有什么意义?我们这些人干脆集体去跳河算了。

张起航倒是没想到刘专家居然能这么痛快的认错,有些惊讶,但更多的却是佩服,他点头道:“我非常理解您的想法,这听上去确实是挺不可思议的,因为这确实很难,但话说回来,如果您站在谢尔盖·伊佐托夫先生的位置,您还觉得这个发动机的改进工作很难吗?就像是站在大学教授的角度,他会认为高中数学很难吗?那不是有手就能解?”

“……”

刘专家闻言,瞠目结舌,好半天说不出话来:是啊,对于大学数学教授而言,高中那不是有手就行?

看着瞠目结舌的刘专家,张起航的心里忍不住笑了起来。

说起来,其实连张起航都没想到自家这么快就进化到了“D30KP3”阶段,原本他也觉得华腾工业集团怎么着也要先通过对D30KP2的大修积累一些经验,然后开始尝试着对D30KP2进行仿制,等到用10年的时间完全掌握D30KP2的生产制造技术之后,才可以尝试进军“D30KP3”阶段,但现实就是这么神奇,在“D30KP2大修”项目启动后,谢尔盖·伊佐托夫听张起航说起了他的“从D30KP2到D30KP3”的设想之后,直