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朱慈烺岂会范那种低级错误，搞一个郑国渠这样的工程出来！

除了以上四点好处之外，还有第五点，那就是大明打开奥斯曼市场，这就是一个契机，只有合作有共同的利益，那么才能成为好朋友。

而大明皇家银行投资苏伊士运河工程，也是大明皇家银行资本输出的一次尝试。

计划书上写的是工期十五年，但是按照统计司的估计，这个工程至少要进行二十年，要是中间再有什么战争、暴乱、瘟疫啥的，那完工日期还会延迟。

至于想提前，那是不可能的，过度使用劳动力不仅不会加快工期，甚至还会因此导致百姓不堪重负，导致暴乱提前爆发。

除非奥斯曼举全国之力，但是奥斯曼举全国之力干这事，那么这未尝不是一件好事。

奥斯曼可能举全国之力么？显然不可能的。

就算修成又能怎样？后世苏伊士运河修成的时候奥斯曼帝国还在，但是也没有见到奥斯曼帝国因此而崛起。

最后还不是被肢解，所以一条运河救不了奥斯曼，反而会敲响奥斯曼的丧钟！

经过魏平安的鼓动，第二天修建苏伊士运河的消息就传遍了伊斯坦布尔城的各个角落。

接下来大明使团迅速和奥斯曼公卿大臣代表组成了运河筹备委员会，当天奥斯曼丞相就注资五十万，然后公卿们立刻蜂拥而至，仅仅一天股份就招募完毕。

魏平安本来准备的钱都不用出了，既然事情顺利，那么按照计划，魏平安就要继续推进第二号计划。

也就是顿河伏尔加河运河计划。

这条运河意义一样巨大，开挖顿河和伏尔加河之间的运河，工程难度要大的多，但是一旦运河建成，奥斯曼和沙俄的战争中将取得优势地位。

而且伏尔加河注入里海，这代表着如果运河修成之后，奥斯曼里海内的船舶就能直航到黑海，甚至通往整个欧洲。

而且在中亚的争夺上也见具有优势，整个国家的力量不用在经过漫长的陆路运输损耗，直达战场最前沿。

当然这条运河的难度更是无比巨大，别看两河最近的地方只有几十里，但是运河至少要修建十多级船闸才能完成转运。

这条运河穿山越岭，工程难度非常巨大，后世一直到二十世纪沙俄才修成。

提前几百年，朱慈烺不认为奥斯曼能修成，就算能修成，代价也将会是奥斯曼付不起的。

例如沙俄的虎视眈眈，这条运河对于奥斯曼重要，但是对于沙俄更重要！