朱国利等人终于等来了出发的日子，为了体现大明的诚意这次的护航是一艘二等战列舰。

大明的舰队规模在大明海军自己眼里那是又小又破又少，但是在藩国的眼里，那依旧是仰望的存在。

其实大明并没有他们海军以为的那么差，无论是总吨位还是高等级战舰的数量上都能完爆这些欧罗巴的任何一个。

大明海军一等战列舰有十八艘，二等战列舰有三十六艘，三等战列舰一百零八艘，炮舰七百五十四艘。

现在的欧罗巴即使号称海军最强大的尼德兰人，也没有一百五十艘以上的战列舰规模。

为什么会给人一种不行的感觉呢？

第一是因为，大明的地盘实在太大了，作为一个全球帝国，那自然是要在全球都要维护自己的利益。

大明有四大内海舰队，有北冰洋舰队、北太平洋舰队、南太平洋舰队，南洋舰队、孟加拉大湾区舰队、西洋舰队，非洲东海岸舰队、几内亚大湾区舰队、北大西洋舰队总共十三个总兵战区级舰队。

在这十三个战区级舰队基础上，每一个战区至少要有四座以上的军港以及五个以上的重要商港需要保护，形成的交叉航线还要护航。

也就是说就算平均分配每个战区的战列舰数量也不过十条左右的战列舰和五十多艘炮舰而已。

海军的舰船需要轮训轮休的，不可能一直让士卒飘在海上吧，还有就是舰船需要定期保养修理，军港也需要有舰船驻守防御。

当然这些工作是可以进行交叉的，例如让轮休的士卒和舰船保卫军港。

所以正常情况下海军舰队大概有百分十三十到四十左右的军舰是不出任务的。

就按照百分之三十来算，每个战区剩下的战列舰只有七条，炮舰只剩下三十五条左右。

再说各战区内的情况，像内海和南洋这样的繁华地区就不说了，就像孟加拉大湾区，首先外围的锡兰港，这个是大明自建的港口，从锡兰国要过来的领土。

然后是金奈港，这里是德干高原上少有的出海口，不少东部高原上的货物都要从这里中转，然后是恒河口的四大城，南边的钢城、煤城两个组成孟加拉湾的重工业中心。

恒河口那里有大明的新河口城，是整个孟加拉湾区的中心之城，更是恒河海运河河运的转口大港，自然也是最繁华的。

再往东还有大明孟加拉湾区领土的东沿的吉大港，因为背靠整个缅甸所以也有很多商会往来。

然后就是缅甸的都城仰光港，还有苏门答腊岛上的巨港。

所以光孟加拉湾区的重要港口就有八个，海军至少要安排四条护航航线，还有来回巡视的船只才能确保安全。

而海军又不是光护航其他都不用管，首先这地区治安要管吧，清缴个海盗啥的，这都是正常军务。

这个世界从来都没有太平过，除了欧罗巴人搞事之外，各种因为贫困灾害导致的流民转化来的各种匪患一直都没有断绝过。

所以一条航线上能分到三四条军舰就算不错了。

而海上航行这种事情又不是等那一个回来这个再出发，这些船出防区动不动都要十天以上，海军这边要以三天一批或者五天一批的批次放行商船。

要是再延长拿商人也受不了啊，这一趟货运一个地方多耽误三五天，那整个航线要耽误多长时间？对于商人来说时间就是金钱啊。

而一批商船放行这最少也要一艘军舰护航吧？海上这么乱，没有护航战舰这些欧罗巴流氓还不天天抢劫。

这还是第一条原因，第二条原因就是大明的军舰并不是平均分配的。

首先对于海军，大明使用的也是内海舰队最精锐的原则，而且朱慈烺为了降低战列舰的损