这条热气球母舰的设计排水量达到一万八千吨，满载排水量两万六千吨，预装两台蒸汽机，最高速度十四节。

船上可以携带四个纺锤式临飞热气球泊位，然后下层船舱按照最新的热气球设计可以携带十二个折叠热气球。

甲班上设计可以同时为三个热气球进行起降作业，按照目前的进度再有七个月就能下水舾装，舾装完工的时间要根据新式热气球的研制生产进度才能确定。”

朱慈烺对于这个已经很满意了，这要是舰队决战的时候，有十条这样的船，一下子放飞一百六十个热气球，不说能炸沉多少敌船，只要能阻止敌人抢占t字头，让敌人没办法集结成阵型，那么就是大功一件。

不过这边的热气球航母已经快要下水了，但是那边的热气球研究确遇到了瓶颈，首先这个纺锤形的热气球比起圆形来说，其形状难以固定，抗风能力更差，而且内部空间容易受热不均匀导致下面的吊篮偏转。

满载的时候还没有啥，因为吊篮装满之后重心就下来了，但是空载的时候就很麻烦。

还有内燃机那边的研究还在继续，并没有想象中那么顺利，尤其是轻量化设计已经到了一个瓶颈，想要再有突破那必需从设计理念上面做出改变。

按照皇家科学院的意思，那最好是专门研究一款专用的航空发动机，只不过这种新式发动机大家还没有什么好的思路，而海军那边又摧的紧，他们只能在现有发动机的基础上改出一款先用着。

科研的事情朱慈烺现在已经完全插不上手了，就后世的航空发动机那种一圈一圈的扇叶，朱慈烺是不知道那一层一层的是干嘛的，也不知道该怎么排列，能搞出汽车发动机就已经是大运气了，这要是搞航空发动机，朱慈烺是做不到。

这个热气球母舰可以说是大明乃至世界上最大的军舰了，一万八千吨的排水量，即使是同时代的商船也没有这么大的。

而根据朱慈烺看到的后世的直升机母舰的设计图纸，这条船采用的是直通甲班设计，侧面舰塔烟筒设计，可谓是非常前卫了。