各种铁路建设配件的能力，那里还将建造一个火车用蒸汽机厂，火车头制造厂。

轮台钢铁厂一跃成为大明渤海湾地区之外科技水平最高的一个钢铁厂，下面的轧钢厂，车厢厂，火车头厂等等分厂也都陆续建设完成。

这些行业可都是大明的朝阳产业，关键还都是内库投资，生产出来的东西只要质量有保证销路完全不用担心。

这样成功的例子还有松江造船厂，珠江造船厂，红河口造船厂，各地的水泥厂，小钢厂这些。

失败的例子也有，例如内河航运公司，驼队运输公司，纺织厂，自行车厂，食品厂等等。

内河航运公司和驼队运输公司之所以失败那是因为竞争不过民间的运输公司。

民间运输公司，线路更灵活，价格更低，百姓更能吃苦，小件运输和短途运输争不过。

而大件运输长距离运输，又比不上大型物流公司，尤其是朱姬润的运输公司和皇明快递物流公司。

纺织厂也是一样，这玩意官办资本，没有垄断，没有技术优势的情况下，很难竞争的过民间企业。

自行车厂本来也是大明的高新科技企业，只有皇明商号跟内阁才有能力制造。

但是随着大明放宽了对机器的限制之后，工人素质提高了，不少民间厂家也能生产了。

内阁高端市场争不过皇明商号，低端市场有争不过民间资本，可谓是高不成低不就。

最后就是食品行业了，老百姓衣食住行，那是生活必须，按道理来说，吃饭的生意还不好做？谁能不吃饭？

但是内阁投入这个行业偏偏就是不赚钱。

应该说是陈玄做皇明商号大管事那五年，把皇明商号食品相关的生意做的太好了，做到了极致，让内阁不仅没法超越，还追赶不上，被狠狠的甩在后面。

卖粮食内阁干过，卖加工成品内阁也干过，为了推进销售，内阁也学习皇明商号在全国推行专卖店。

结果店铺建的像衙门，请的活计像衙役，来的客人像犯人，中间贪污挪用吃回扣，以此充好，强买强卖，欺行霸市各种下三滥的行为都出现了。

内阁可谓是即赔了钱也丢了名声，这些生意现在还能苟延残喘，那完全是靠着内阁官方采购续命。

只不过靠着官府采购续命的企业是个什么鬼样子，朱慈烺不用去看都知道。