的手段也无法顺利渗透过去，大量的商队与商品早已经积压至襄阳到江夏一带，离广陵也是非常近的。

所以，项阳这一手段非常高明。表面上看，朝廷官营的商队白白“赔”上了工坊的商品，但实际上，这么大量的商品也非一时半刻能被庐江和广陵消化完的，直接分发予百姓之后，还能清空占用的仓库与商队人手，让他们早点儿回转关中，再完成其他商路的运输工作。

比较麻烦的是，正因为广陵等地之前没有太好的商业基础，因此纵然朝廷有好的政策，吸引大量的青壮年以及妇女进入工坊，但让他们熟悉各种工序却需要一定的时间。

所以，现在广陵各处的进度能让项阳满意的，也只有船坊而已，不过这也足够了。

大凉王朝通过荆州与庐江广陵的船厂，同时开工，每月足足能生产六十艘各式大型船只。

能做到如此成绩，还是多亏了项阳推广的“模块化”生产。

在大凉时代，所谓的“模块化”自然是不可能生产出太过精细的产品部件，只能是木质的大件部件，即使如此，也已经极大地提升了他们的生产效率。

据此，大凉军也生产出属于他们的海战船队与大规模海运船队。

海上战船与大江内的战船相差极大。

江流虽急，但与大海上的海浪相比还是很“温柔”的。

假如遇到大风之季，海面上随时能掀起极为恐怖的巨浪，这个时代没有任何船只能与大风浪抗衡。

所以，海船方面并不会太过要求灵活性，而是对平稳性与体型要求极高。

好在对于大凉军来说，这并不是问题。

大凉朝廷拥有非常多的官方造船图纸，广陵之地也有造海船的老船工，只要设计出稳定性与速度合格的船只，在上面很轻松就能装上小型投石机等利器，与敌军的交战，不会通过战船对撞的形式，而是以远程作战为主。

当他们的海船队真正形成战力之后，哪怕在古天海的威胁之下，他们也有底气进行近海运输以及跟南海岛民们进行联络通商。

若是他们的船队进入内海，那么大凉水军就能给予迎头痛击，而沿海地域，只有广陵一地而已，他们的防守压力并不算大。

至于从广陵至南海这一段海域，项阳也不会太过担心。

古天海说起来是海上的霸主，手下数万儿郎，战船数百。

这样的船队若是在大江之上，那可真是一股不可小视的力量。

但在大海上就不一定了。海域辽阔，再大规模的船队，在大海之上也不过一叶浮萍而已，更不用说在这个时代，既无雷达，船速也慢，古天海又能实际掌控大大的海域？

只要他们的船队够灵活，胆大心细，纵然在小概率遭遇到古天海的船队，也能及时甩开，或者乘风冲过去。

他们的船队也不是白费的，总能在一些危险的海域进行护航。

项阳并不是海军出身，对于船队护航的学说认识不深，这方面就只能慢慢总结。

他也有自己的章程，把广陵之地有经验的海船船工以及多年出海捕鱼的老渔民找来，改进海船的船身。

项阳的要求非常直接，那就是在保证中等海浪不至于倾覆的情况下，尽量把船速提高！

因为海船的特性，哪怕再怎么改造，也会比江船船身更宽，因此江船能装上的各种武器，海船都没问题。

他们根本不需要考虑战船能运载多少兵力，是否有利于弓箭手的射击，只要保证船速，拉远与敌人的距离，就可以让未来的海战尽量简化，同时也能更方便地护航他们的运输船队。

从荆州过来大量基层官吏与老农，也开始了新的工作。

他们在两湖一带试种水稻算是有了点心得，他们现在可以畅通无阻地从南海部众那里得到更多的水稻