持了，不能给陛下带来财富！”韦宝斩钉截铁道“微臣这次搞文字清查，主要是为陛下拔掉许多腐败大臣！并看看能不能发展海运，万望陛下支持。微臣保证，所赚的每一分银子，都交给陛下的内帑。”

“嗯！朕一定支持爱卿！可是银子从何而来？而且，韦爱卿不怕海盗吗？”朱由校闻言大喜。皇帝对于漕运和海运的概念并不很清楚。

韦宝却很清楚大明漕运的危害。

明代官僚反对改变国家的农业大国形象，不愿意去进行任何发展实验。

他们管理国家的思想观念和现实之间的断裂，再不能以技术补救来解决了。

根本原因在于，他们的思想没有活力，已经僵化了。

明朝宫廷对大运河的依赖程度前所未有，远远超过以前的历代王朝。

元朝时期的运河不过是海运的辅助性交通，无关紧要。

而在明代，大运河是京城和江南之间唯一的交通运输线，所有供应都要经过它。

在供应名单中，除了谷物占据首要地位外，其他物品包括新鲜蔬菜和水果、家禽、纺织品、木料、文具、瓷器几乎所有中国所产的各种物品都通过大运河进行输送。

诸如箭杆和制服之类的军需品，苕帚和竹耙之类的家用器具，也经过运河运送到北京去。

整个明代，这种依赖性一直存在，从未中断。

维持这些运河，主要在于使它们能够通航的费用，每年达到一百万。

所有这些对欧洲人来说似乎是非常奇怪的，他们可以从地图上判断，人们可以采取一条既近而花费又少的从海上到北京的路线。这可能确实是真的。

但害怕海洋和侵扰海岸的海盗，在中国人的心里是如此之根深蒂固，以致他们认为从海路向朝廷运送供应品会危险得多。

“银子由微臣自己出！海盗由微臣自行剿灭，微臣请陛下增设兵部海防衙门，给微臣一个兵部海防大臣的官衔，品级仍然是正五品就可以。微臣在河间府造一处衙门，专管大明海防。”韦宝趁机道。

都察院和大理寺毕竟只是司法衙门，差役再厉害，也不能明着与军队一样，韦宝必须要弄到军权，这样才能保证自身安全。

而海军一直是大明的一项空缺，虽然登莱和福建，以及沿海各省都有少量水师，但是中央反而没有专管的衙门，这是韦宝可以钻空子的地方。