第三百一十八章 雅克-38的改进计划(3 / 5)

大国军舰 华东之雄 3322 字 1个月前

用的技术,比现在的飞机要领先一代!

“光说不练假把式,你们倒是投资啊,歼轰七要不是有我们海军的资金,早就黄了。”

就在他们一对老朋友相爱相杀的时候,秦涛已经绕着这个飞机模型转了一圈,他的心中也是非常满意的,这就是活脱脱的f-35啊!

己方把这个搞出来,看看洛克希德公司到时候还能不能竞标成功?要是老美选了那个大嘴巴的x-32,那可就好玩了。

等等,好像有什么不对劲?

秦涛站在了进气口的旁边,仔细地思考了一番,然后就想到了什么。

“进气口的这个板子,会影响隐身的效果,可以把这个板子去掉。”

顺着秦涛的手指望过去,宋老的脸上稍稍的有些尴尬。

“秦总,您大概不知道,这个板叫做附面层隔板,凡是超音速飞机,都拥有这个隔板,将机身表面的气流排除掉。”

秦总很厉害,但是,在涉及到专业内容的时候,就不是那么精通了。

当飞机高速运动时,空气流过机身表面会产生附面层效应,也就是紧贴机身表面的薄层空气受到阻滞,流速减慢。类比的话,与河流类似,河边的水的流速会低于河中央的流速。(华东之雄记得在大学时候,这个好像叫做伯努利效应,不知道对不对。)

这样,如果进气道直接贴着机身的话,同样的面积下,进入的空气就会减少,而且,还不均匀,容易让发动机发生喘振。

所以,除了机头进气的战机,其他的战机都在进气道上设计了这种专门的隔离板,让进气道与机身之间保持一定的间隙,防止附面层气流进入发动机。

外面测试的歼十战机,进气道上面的棍子吊起来的,就是这个隔离板。

秦涛笑了笑:“我知道,我只是在想,能不能在这个进气口的附近,设计一个不可调节的凸起曲面,这样在进气口部位产生压力分布的差异,使附面层气流在进入进气道之前被吹离,不进入进气道,从而保持气流均匀地进入压气机。”

秦涛说的,就是后世大名鼎鼎的蚌式进气道,或者叫做鼓包进气道,这个设计有很多的优势,可以降低重量,可以堵住进气口的部分,减少雷达反射面积,所以,得到了广泛的应用。

但是,外行人看上去就是一个包而已,实际上,这个包的形状相当重要,稍稍有不妥,就会对进气道流场特性和发动机性能的影响很大,设计很难,制造也不简单,可不是那么容易能做出来的。

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在场的技术人员都思考起来了,普列沙科夫在思考了一段时间之后,点了点头:“从理论上来说,是可以做到的。”

“嗯,这个大家可以继续研究,先用这个隔板,以后技术成熟了,再替换也不迟。”秦涛说道:“毕竟,这是一架垂直起降战斗机,首先完成了基本的要求再说。”

整个歼三十一项目,都是在为了海军服务的,要给海军制造一款先进的垂直起降战斗机,这是基本要求,其他的,都可以放到次要的地位。

“如果垂直起降战斗机能研发成功,我们空军也会有需求。”林老开口了:“不过,必须要成熟才行,可不能像雅克-38那样。”

其实,等到这款飞机研发出来,林老早就退休了,现在他说什么,根本就没用,只不过,能鼓励在场的技术人员,尤其是这些老毛子,他们是从雅克夫列夫设计局过来的,一直处于边缘化的位置,现在,能得到空军大老的肯定,对他们来说,那就更是一种鼓舞。

“其实,我们也知道,雅克-38的问题很多,所以,我们也有多种改进计划。”普列沙科夫开口了:“就拿动力来说,我们曾经计划使用al-21f发动机来改造雅克