接下来的时间，就是忙碌的时候了，存放数据的硬盘被接到了电脑上，然后开始仔细地检查资料的真伪，而秦涛这个多余的人，就和对面的人聊起来了。
“德姆钦科先生，您今年多大了？”
“我三十八岁。”
“这么年轻，已经是负责子系统的总师了，真是太厉害了，对了，您有几个孩子？”
“我有四个，老大已经在上莫斯科大学了，老四还在上小学。”
“也就是说，您在二十岁之前就结婚了？真是太厉害了！”
德姆钦科的脸上带着笑容：“是的，当时我们还没有结婚，有了第一个孩子之后才结婚的。”
这家伙，居然还是个先上车后买票的！秦涛感慨起来：“四个孩子，花销一定很大吧？”
听到秦涛这样说，德姆钦科的脸色稍稍暗淡了一下：“是啊，花费是不少。”
不管在什么地方，一把手才会有实权，下面的人，都没什么钱途的。
哪怕德姆钦科作为副手，总管气动布局，照样也是如此。
“对了，雅克-130是亚音速教练机吧，它有改装成超音速教练机的潜力吗？”
话题转换，德姆钦科的脸色才稍稍好看一些，他看向了正在检查资料的众人：“我们吹的是亚音速风洞，所以，对于超音速性能如何，我也不能说，但是，我个人感觉，它的超音速性能应该不错，我们对中央流体院还是信任的。”
他们的中央流体院是最强的，米格-29和苏-27，这种先进的气动布局，就是从中央流体院设计出来的。
雅克-130的气动布局，也是中央流体院建议的，肯定没错。
说到这里的时候，德姆钦科突然想到了什么：“你们想要把它改造成为超音速教练机？”
秦涛笑了笑：“我也不确定，但是看着它的外形这么漂亮，如果只是一款亚音速的飞机，太过浪费了。”
“那你们打算用什么发动机？如果是超音速的话，那发动机就得有加力燃烧室才行，能给它匹配的发动机可不多！”
除了美国佬的f-22逆天变态，可以不开加力就能飞超音速之外，其他的飞机都是达不到这种水平的。
“嗯，我也不太清楚，您有什么看法？”
“目前我们试飞用的是dv-2发动机，如果把这种发动机改进一下，增加个加力燃烧室，也是有可能的。”德姆钦科说道。
“是啊，改进一下也是有可能的。”秦涛说道：“对了，我们国内的教八，用的是二毛的ai-222-25发动机，这种发动机，是不是也能改造出来加力燃烧室？”
“从理论上讲，应该没问题。”
两人谈得很高兴。
这一天的交接工作，进行得很顺利，就在即将结束的时候，突然间，一个电话打过来，德姆钦科的脸色立刻大变，他急匆匆地离开了设计局。
当天晚上。
“我们接到的资料非常完整，对我们有很大的好处，可以说，至少节省了一年以上的开发周期，当然了，如果需要让它具备超音速能力的话，还得修改后机身，换装带加力燃烧室的发动机。”陶飞很兴奋地向秦涛说道：“这种发动机，在国际上还没有，我们得专门订购，我们还是和二毛合作，让他们改装ai-222-25发动机比较合适。”
这种发动机是教八的发动机，国内是不能在发动机上被卡脖子的，所以在92年代时候，相关发动机的测绘仿制就开始了，在国内被命名为涡扇-11.
如果给它增加个加力燃烧室，那以后己方的生产也更容易一些。
继续阅读，后面更精彩！
“嗯，我们的飞机要具备超音速能力
