”

对这个项目的进展，秦涛给与了高度肯定。

这个项目，也是有很多目的的，其中一个就是，走美国佬的路，让美国佬无路可走！

大洋彼岸，x-32和x-35的研制进展，不知道怎么样了？

秦涛有些好奇。

波音公司。

“这就是我们波音的速度！远远地把竞争对手甩在后面，就算是他们嘲笑我们的飞机是飞天蛤蟆，但是，我们绝对是首先上天的飞天蛤蟆！”

就在其他竞争对手还在进行细节设计的时候，波音公司的x-32已经建造出来了原型机！

这有很多的原因，比如说，波音公司的这个项目，并不是全新打造的，在astovl项目时的avx-70，就已经给他们打下了铺垫，后来竞标的时候，只是将这个项目修改了一下而已。

所以，他们的进展最快。

现在，看着跑道上即将进行试飞的原型机，所有人的心中都很高兴。

试飞员拎着头盔，大步流星地走向了飞机，在无数人的瞩目中，飞机启动，滑跑，爬升。

第一次试飞，他们并没有使用高大上的垂直起降，而是像普通战斗机那样，进行滑行起飞，毕竟，他们的飞机出来了，但是普惠公司专门给这个项目研发的改进型发动机还没有出现，他们只能使用f-22战斗机上的f-119发动机，这种发动机的推力还不够，无法提供垂直起降需要的动力。

“它的滑跑距离怎么会那么长？”在场的一名空军军官皱起来了眉头。

“它的低空性能该不会和f4d一样差吧？”

很多人已经皱起来了眉头，而波音公司的人已经满头大汗了，飞天蛤蟆的第一个大问题，已经开始困扰他们了！

飞天蛤蟆使用了无尾三角翼的结构，这是达索公司的拿手布局方案：在发动机不给力的情况下，这种布局可以获得不错的升力、爬升率、高速优势。

对于大嘴巴的飞天蛤蟆来说，这种布局可以弥补它的很多缺陷，而且，厚实的三角翼，也可以存放大量的燃料，计划中的九吨机内燃料，几乎都是在机翼里存放的。

这甚至导致了机翼无法折叠。

但是无尾三角翼的另一个麻烦已经出现了：低空性能差，起降特性差！

这架原型机是第一个试飞的，已经暴露出来了它的巨大缺陷，哪怕就算是采用了先进的电传操作，也无法挽救本身的缺陷。

除非是改成鸭翼布局，或者是正常布局，不管哪种，都几乎意味着整个项目推倒重来！

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它的技术缺陷还不止这一个，到了以后，还会有更多的缺陷暴露出来。

时间已经到了95年12月，秦涛带着老婆孩子，返回了明州。

刚刚回来的第二天，秦涛就出席了核电站的开业仪式。

如果是常规的核电站，没有个三五年的建设，是绝对不可能投入商业运营的，多亏了眼前的这座核电站，是直接移植了计划中的核潜艇反应堆，一切总装几乎都是在工厂里进行的，然后直接用船只运输过来的。

核电站里旌旗招展，彩旗飘飘，秦涛也是非常的兴奋。

“这代表着一个新的时代已经拉开了帷幕！”秦涛站在话筒前面，看着无数的来宾，兴奋地说道：“我们的这款核电站，核反应堆的功率是150兆瓦，发电功率超过四十兆瓦，它将会让我们明州集团彻底实现用电上的自给自足，以后因为用电荒，很多地方可能会拉闸限电，但是我们不用担心，因为我们拥有自己的发电站！”

进入九十年代，各地的工业发展得越来越快，尤其是东南沿海城市，也带来了大量的用电需求，到了高负荷的时期，甚至会有