，最大输出功率在4400千瓦左右。老毛子的雅克-44用的是D-227，功率已经超过了一万千瓦。

己方现有的发动机根本就不给力啊！如果没有先进的发动机，那飞机根本就无法保证稳定飞行，甚至就连有了弹射器也不能成功地在航母上起飞，那这种飞机就是鸡肋。

秦涛点头：“发动机的确是个大问题，不过上次我从老毛子那里弄来了十台D227发动机，应该够我们装配四架预警机的了，我们先凑合着用这款发动机，等到以后，我们的技术发展了，可以有更好的发动机来匹配。当然了，我们也不能全部照搬雅克-44，我们目前的飞机已经开始使用复合材料来减重了，这些都能用在我们的飞机上。”

（总感觉一万四千马力的D-227用在雅克-44上是一种浪费啊，比鹰眼的动力大了一倍，按说机体个头差不多啊，难道是为了滑跃？也有说法是雅克-44E配备了单发功率高达5145kW的D-27发动机，并不是D-227.）

至于自研更加先进的发动机，秦涛也是有理论依据的，当年在研发新款新舟700客机的时候，选定了普惠加拿大分公司生产的PW150C涡桨发动机。这是当时销量最好的第三代涡桨，性能完全能满足；而且给国外厂商分蛋糕，可以打开欧美市场，方便拿到适航证。

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但是，这个计划最终失算了，因为各种原因，普惠加拿大公司撕毁了合同，不过国内也有准备，研制了具备世界先进水平的AEP500，这款发动机比外国进口的还省油，功率也达到了五千千瓦以上。

所以，现在虽然缺乏发动机，但是以后肯定不会为这个发愁的。

听到秦涛这样说，陈老的眼前一片闪亮：“如果咱们有合格的发动机，那给海军研制舰载预警机也不是难事，只要海军给咱们提供充裕的资金就行！”

用库存发动机这件事，对他们来说太寻常了，现在的飞豹战斗轰炸机，用的就是库存的斯贝发动机啊！有一批发动机，先生产了再说。

秦涛点头：“目前对你们来说，就是要预研，可以把那架雅克-44拖过来，全面的测绘出图。等到空军的预警机研发顺利之后，海军的预警机项目就会上马。”

预警机项目主要包括两个方面：机体和雷达，机体方面，空军的使用伊尔-76，海军的需要自研，毕竟海军的要上舰啊！雷达方面，等到空军的预警机研发成功之后，缩小体积，减少T/R单元，做一个小的蘑菇盘，就是海军的预警机。

这样，海军就可以大大地节省研发经费了。现在，海军的预警机机体可以着手了，这样等着空军研发成功之后，正好沾光，也能赶上海军的二号舰，如果马工那边进展顺利的话，说不定二号舰就能搞弹射，这样就需要专门的舰载固定翼预警机了。

“秦总放心，只要那架雅克-44过来，咱们立刻抽调人手，测绘仿制，只不过，咱们如果只生产舰载预警机的话，数量太少，成本肯定不低啊。”

秦涛点头：“是的，如果只有预警机，肯定是太浪费了，不过，海军还需要其他的飞机，比如舰载反潜机，舰载运输机等等，咱们先发展预警机，只要这个平台起来，以后肯定还会有很多的机会的。”

直升机反潜，始终比不上固定翼的反潜机，美国佬的航母上就有专门的S-3反潜机，同时，E-2的机体平台也有C-2运输机的改款，航母舰员的信件等等，都是用这种飞机给运输过来的。

己方没有奢侈到再研制一种，但是利用现有的来改装，是顺理成章的了。

众人点头，相比陆基飞机，舰载机要进行各种改动，起落架加强，机体强化等等，所以，再改装成其他的舰载机，也是很合适的，这样一来，平台价值也