额外的升力风扇等部件就可以了，这样可以最大限度地降低生产成本。

谢尼亚温跟着秦涛，来到了生产线的末端，看到了那架正在组装中的天龙战机，此时，这架飞机正在安装升力风扇。

“贵方研制的垂直起降的动力系统，是全球独一份的。”谢尼亚温说道：“现在，贵方的这款战机进展最快，技术也最先进，说明这条技术路线是正确的。”

他们在招标垂直起降战斗机的时候，也曾经研究过各种垂直起降技术的，最终得到的结论是：明州集团的方案最合适！

海鹞是使用最多的，作战经验最丰富的，但是，中置发动机的布局导致机体浪费严重，发动机拆解安装困难，而且很难飞过音速。

雅克-38的布局要合适得多，主发动机在尾部，拆解方便，改进到了雅克-141之后，更是可以进行超音速飞行了，但是，升力发动机炙烤甲板的问题一直无解。

明州集团独创了升力风扇的方式，完美地综合了各种优点，是最合适的垂直起降的布局，现在它已经进入到了最后的试飞阶段，说明一切技术已经都成熟了。

所以，他们一直都想要采购这种飞机，只是贵啊！

“没错，我们的技术路线是正确的，据说洛克希德在兼并了麦道公司的军机部门之后，也改变了方案，采用了升力风扇的方式，不过，他们已经落后了，你们现在已经开始大量试飞了，他们能在五年之内完成首飞就不错了。”谢尼亚温说道。

说起这个来，秦涛也是非常自豪的，在他的努力之下，成功地忽悠美国人的JSF项目走了错误的道路，浪费了大量的时间，现在虽然已经回到了正确的技术路线上来，但是时间已经大大地落后了！

垂直起降的这个市场，先进来的会吃得满嘴流油，后进来的就只能喝汤了！

洛克希德公司，臭鼬工厂。

这里曾经诞生过各种名机，不管是F-117，还是F-22，都是他们的杰作，而现在，他们更是要研制先进的JSF战斗机，当然了，前提是他们能够竞标成功。

他们落后太多了！

竞争对手，波音公司的X-32项目已经制造出来了第二架原型机，开始进入试飞，而他们的X-35，还在修改最关键的技术路线！

“不行，根本就不行！我们已经进行了三次计算，结果都不乐观！”罗罗公司的工程师斯坦利摇头：“我们肯定不能使用液力变矩器来传动，这样的效率太低了，还有很多问题无法解决！”

虽然洛克希德公司通过兼并的方式获得了X-35的研发权力，但是，这款战机的研发还是困难重重，尤其是垂直起降的版本，为了能尽快完成研发，赶上波音公司的进度再超过他们，所以，洛克希德公司也请来了外援。

罗罗公司是研发航空发动机的巨头，虽然他们没有参与F-135发动机的研制，但是，升力风扇系统还是由他们来设计了，当然也包括其中的传动系统。

按照东方人当初透露的技术路线，他们用的是液力传动系统，就和汽车上的液力变矩器一样，F-135发动机的叶片前端伸出一个传动轴来，用传动轴将动力驱动一个叶片，叶片推动液压油流动，再带动对面的叶片转动。

在后世，双离合变速箱遭到了吐槽，就是因为之前使用的AT变速箱使用了这种液力变矩器，动力传递很平稳。但是，双离合变速器取代AT却成了一个潮流，除了豪车，普通的车辆纷纷抛弃AT变速箱，用上了双离合，这当然是因为靠离合器传递动力比液力变矩器要直接得多，省去了很多消耗，面对日益严苛的油耗标准，只能是用传递效率最高的方案。

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放到飞机上，当然也会有这种问题了。