大型化是一个趋势，就拿明州集团建造的039B潜艇来说，长度78米，宽度8.4米，水下排水量已经达到了3600吨，和基洛级差不多，而这款039C，一番改进，排水量增加到了四千吨。

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自动化装置的引入，让这款潜艇的人员数量大幅度降低，只需要42人就能操作它，这样，艇员甚至都不用睡热铺了，每一个人都有了自己独立的空间。

“四千吨，快赶得上咱们的核潜艇了。”有人感慨。

091核潜艇分成两种，开始建造的前两艘，水下排水量只有4500吨而已，现在，常规潜艇已经四千吨了，随着时代的变化，进步太快了。

“嗯，潜艇大型化是一个趋势，咱们进口老毛子的基洛级，排水量也不小。”秦涛说道：“咱们这样的一艘常规柴电潜艇，战斗力已经不比091差了。”

“对了，水下航行能力如何？用的还是斯特林发动机吗？”

“没错，这个得感谢咱们的兄弟单位，新一代的大马力斯特林发动机已经研制成功了，我们安装到039C潜艇上的，就是这种新一代斯特林发动机，大家可以看后面。”

后面的舱段就是动力舱段，最后面是柴油机，前面则是斯特林发动机，开口的那个地方，正是斯特林发动机的安装位置，此时，还有人在那里忙碌着。

“大马力？有多大？”大家伙很是好奇。

“咱们的162千瓦的发动机，已经不小了啊，比瑞典的还高。”有人是内行，立刻就说出来了这些数据。

要说搞斯特林发动机，还是瑞典人最拿手，他们的考库姆公司研发的V4-275R型斯特林发动机功率达到了110千瓦，不过这种只是自用，他们出口的是75千瓦的型号，发展到现在，他们最新的斯特林MK4型发动机，功率也只有150千瓦

东方开始搞先进的常规动力潜艇之后，也看上了斯特林发动机，在明州集团的财力支持下，相关单位也在不断地搞研发，目前在出口的039B上，装备的已经是162千瓦的发动机了，已经超过了瑞典。

斯特林发动机是外燃机，想要提升功率是相当难的，做到这种功率已经很不容易了，还能进步吗？

岛国人原本也打算走斯特林发动机的AIP潜艇路线，但是就是嫌弃功率低，在被秦涛忽悠之后，跑去研究锂电池潜艇，结果炸了。

现在，己方的039C，达到了什么水平？

“国内相关机构研制的这种全新斯特林发动机，功率已经提升到了320千瓦，我们安装了四台这种发动机，总功率就是1280千瓦，各位，哪怕就算是在水下，我们的潜艇靠斯特林发动机，也能保持十几节的航速，不是以前的蜗牛了。”

这进步是巨大的啊！

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