面飞过来，逐渐下落，他原本是想要到甲板上参观的，但是没有被允许，毕竟甲板上太危险，这第一次着舰，没有人知道会出什么意外。

他只能站在这里观看，还影响了其他人的正常工作，但是这已经是最好的位置了，他也不想错过。

“在真正着舰之前，飞行员必须要操作战机按照正常的下滑线下来，只是在最后阶段从甲板上飞过而已，这样飞过数次，就能积累足够多的经验，为最后的降落做准备。”马卡罗夫在一旁说道：“当年，咱们制造的那艘第比利斯号，也就是现在的库兹涅佐夫号航母，米格-29K和苏-27K都是在降落前做了几次着舰试飞的，当时，距离系泊实验结束只过去了十天而已。”

很多时候，马卡罗夫还是喜欢回忆过去，现在他又回忆起来了曾经那个激情澎湃的年代。

当时的第比利斯号航母属于大型斜角甲板航母的第一艘，之前老毛子只是拥有了半飞行甲板半巡洋舰的怪兽而已，老毛子从来就没有打造过西方类型的航母，同时，老毛子也没有舰载机的阻拦着舰经验，米格-29K和苏-27K都处于研发阶段，所以，不管是航母还是舰载机，都是第一次，有着巨大的技术风险。

但是，老毛子的操作经历，再次诠释了什么叫做老毛子。

89年 10月 21日，第比利斯号完成系泊试验，开始海试， 11月 1号，米格-29K和苏-27K就进醒了着舰实验，也就是首次海试十天左右！

现在，东方的这艘 002航母，时间也差不多，十来天就开始测试舰载机，但是，东方已经有了一艘 001，已经有了熟练的舰载机着舰飞行员，而老毛子，那可都是大姑娘上轿第一回！

老毛子要冒的风险是巨大的，但是在老毛子眼里，从来就不知道什么是风险。

11月 1日， 13点 46分，普加乔夫驾驶着苏-27K，首先完成着舰，成为了老毛子航母里程碑的时刻，当然，老毛子当时还不叫航母，那就是重型载机巡洋舰的历史时刻。

接着， 15点 11分，阿乌巴基罗夫驾驶米格-29K舰载机也降落下去。

米高扬设计局和苏霍伊设计局之间的竞争是相当激烈的，在当时的情况下，苏-27K是第一个降落下去的，那米格-29K就得第一个起飞， 16点 48分，阿乌巴基罗夫驾驶米格-29K顺利从“第比利斯”号航母上起飞，成为了第一款从航母上起飞的舰载机。

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等到他们都完成了，苏-25UBT舰载教练机也在 17点 17分降落上去，不过他们没有再次起飞，到了第二天，这两款飞机才飞走。三款固定翼舰载机都取得了圆满成功，不过上级听到这个消息之后，都被他们的大胆给惊到了，进行了调查，一直到了 10日，才继续进行试飞。

想起那个年代，马卡罗夫的心中充满了感慨，就在他还在回忆往事的时候，巨大的呼啸声传来。

德拉诺很勇敢，还有疯狗的绰号，但是这并不代表他就莽撞，第一次飞来，他绝对不会冒险降落，在距离甲板一米多高的地方，继续向前飞，一直飞离了整个甲板，发动机喷射起来火红的气流，巨大的呼啸声在航母的舰岛内回荡，大家伙都睁大眼睛，看着这个大家伙复飞上天。

“太漂亮！”有人感慨起来。

“野狗，着舰过程很顺利，没有任何问题，建议第二次复飞模拟，再找一下感觉。”无线电里面传来了王玮的声音。

王玮没有在舰岛，他在菲涅尔灯箱后方，着舰引导官的位置，从这个位置可以更好地观察整个着舰过程。

时间已经是下午四点半，天空依旧敞亮，是个飞行的好天气。

“野狗收到。