的部队而准备的。”

武胜利点头，这些观点秦涛昨天晚上已经说过了，两栖攻击舰看上去是多面手，实际上作战能力并不强，所以两栖攻击舰的出口并没有什么大不了的。

“对于一些中小国家来说，两万吨就够用了，但是，对大国来说，两栖攻击舰的吨位也在逐渐向大型化发展，我们可以看美国。”

不知道装备两万吨西北风的法国人听到了会怎么想，在巴比奇的眼里，法国已经被划入中小型国家的行列了。

“目前，美国的黄蜂级两栖攻击舰是他们海军陆战队的主力，从八十年代末期陆续服役，一共建造了八艘，排水量是四万吨左右，但是，美国海军陆战队已经在计划新款的两栖攻击舰了，这种两栖攻击舰的排水量会放大到4.5万吨，从而成为世界上最大吨位的两栖攻击舰，超过法国的戴高乐号航母。”

“排水量越大，能搭载的装备就越多，甲板面积也会越大，我们认为，新一代076型两栖攻击舰，满载排水量定在六万吨左右是比较合适的，这样对岸作战能力会更强。”

说到这里的时候，投影幕上出现了一款全新的两栖攻击舰的设计方案。

“两栖攻击舰的干舷更高，所以不适合做太大的外飘，所以，这艘六万吨的两栖攻击舰的甲板依旧是矩形的，我们没打算设计斜角甲板，这样会导致航行不稳定。”

总有一些外行想要将两栖攻击舰的甲板扩大，变成航母的样子，实际上这样做并不科学，下面多了一层坞舱，同等排水量的两栖攻击舰比航母高五米以上，再扩大外飘，很容易翻船。

哪怕就算是排水量到六万吨，也不合适。

同样，航母要尽量缩小舰岛所占的面积，这样可以扩大甲板面积，但是这种操作在两栖攻击舰上行不通，两栖攻击舰需要一个大型低趴的舰岛，就和老毛子的基辅级航母一样，这也是因为下面的面积被大量占用，所以很多人员都得转移到上层居住，同时也不敢向竖直方向发展，就只能扩大前后方向。

舰岛拉长，没有用双舰岛，这东西也就是英国人当个创新来使用，实际上根本就没什么必要。

整个舰岛都像是从075上移植过来的一样，因为076的甲板面积更大，所以076的舰岛比例看上去更小。

虽然是单舰岛，但是却有两个前后分开的烟囱。

“为了驱动这艘六万吨排水量的军舰，我们需要在上面安装四台四十兆瓦的燃气轮机，采用全舰综合电力系统，电动驱动，这样可以最好地分配动力需要，也可以降低燃气轮机的进排气的管道。”

烟囱在舰岛上，燃气轮机最好就放在舰岛下面，这样进排气管道最短，布置方便，燃气轮机动力不会损失，但是要传递到后面的传动轴上就不容易了。

所以，电力推进是最合适的。

在这些方面，东方都已经有了成熟的经验，毕竟十万吨的航母都能用电力推进了，更不用说六万吨的两栖攻击舰了。

“平时巡航阶段，只要开启一台燃气轮机就可以，随着需要功率的增加，逐渐开启更多的主机，需要全速航行的时候再开启四台。”

几乎都是现有的技术，没什么可说的。

“甲板宽度是六十米左右，我们分成两半，左边用来作为起降区域，右边作为停机区。”

“甲板前方，有电磁弹射器吗？”直至现在，终于有领导开口了。

“出口型的076是没有的，我们自用的两栖攻击舰，可以根据需要选择，在前端安装一部弹射器也是可以的，这样能增加战机的出动效率，当然了，如果要是出于成本考虑，也可以不安装。”

就算是有了弹射器，使用的依旧是垂直起降的飞机，毕竟没有阻拦索，就是得垂直降落