大喜过望之下，德佬又把后方那些早已停产、但存量还有不少，尤其是修械所里待修的故障损坏车更多的黑豹一们，大手一挥又划拉出来了一部分挪作改造柯利安之用，连修带改一起搞了正好也省得再次返厂还方便。
遗憾的是这些黑豹的改装计划，大部分都只停留在排期表上。其中的相当一部分甚至连炮塔都没造好，属于没有脑袋的无头豹豹停在工厂车间里就等炮塔来装的状态，便被狂暴轰入的红军冲入工厂、连车带图纸一起给缴了。
拿到了柯利安的图纸加大量已完成的、未完成的实车后，分别送去设计院与试验场上捣鼓一通。
将柯利安的优劣分析透彻的红军，随即将这一部分新得到的经验现学现用，运用到了ZSU372自行防空炮的改进设计中去，最终便得出了马拉申科眼前的东西。
但有一说一，现如今的领袖军装备体系里，确实不怎么需要这款防护性能差强人意的装备来打陆战。
你说大口径高射速连射火炮反步兵、反轻装甲或无装甲目标？而且要具备较强的机动性，能够伴随重装部队进行一线深入作战。
那不用找了，现成的而且还是巨大量，BMP43步兵战车便是。
那门25毫米小炮虽然不比37炮威力大，但胜在BMP43步战车不用再新占编制、而是已有的编制，并且还量大管饱同时能拉步兵上前线啊。
所以要说同一战术位置上的竞争，ZSU372必然是争抢不过BMP43步战车的。
其它红军部队可能会将其视作前线机动反步兵的珍宝、神器，但领袖军真不是那么需要这玩意儿跟着坦克一起上战场。局限在某一地幅下的战场宽度是有限的，火线上的装备密度也是有上限和边际效应的，不是单纯说无脑往死了堆量、跟打红警一样越多就越好。
它能干的对地活儿，BMP43步战车也能干，而且BMP43步战车除此之外还能干其它的大活儿、占据一个车位就一车多能，那你ZSU372还有什么上前线对地突击的必要吗？属实没这个必要。
不过这也不意味着这东西就没有其意义。
对地不行但对空强力，等头顶敌机肆虐的时候，把这种不需要展开部署、具备快速反应能力的好东西及时开进射击阵位，拉起一道对空火网驱逐敌对地战术空袭、保护己方地面单位，这便是其价值所在。
所以这东西交到手里，马拉申科寻思着它也就只能干点本职工作的活儿了，而且还不一定有多少活儿给它干。
你关东军什么破飞机啊？敢跟红军航空兵掰腕子？
能获得过空对空绞杀再来说空对地的事儿吧，电动炮塔的ZSU372这种新车已经足够应付了。
T43的底盘正好和T43中型坦克以及BMP43步战车通用，算起来在领袖军也算是“一车三吃”了，并不会给现有的后勤体系带来多少压力，算是款好处多多且有较高实战价值的新式装备。
望着面前这新到手的东西，又走上前去四下摆弄了一番，包括爬上车体、钻进敞开的炮塔里去捣鼓了两下主炮和炮闩。
检查完毕之后倒也没发现什么太过值得挑刺的地方，知道这年头没有对空搜索雷达的防空车，搞成这样基本也就算到头了的马拉申科点了点头，随即便对身旁前来交付装备的带队设计师同志悄然开口。
“好东西！确实不错！对于领袖军来说算是正当及时，我呢就收下了。不知道你还带来了其它什么东西没有？总不可能这么长一列火车上全都是自行防空炮吧？”
带队前来交付装备的设计师是一位老同志，属于是莫洛佐夫那边的人，也就是专门捣鼓中型坦克的那些人。
马拉申科猜想这满满一火车的装备，总该有点别的东西吧？身旁老同志接下来的笑语倒也确实不
