出所料，字面意思上的被马拉申科猜了个正着。

“的确有其它装备，而且是新式武器。不同于ZSU372，这款是还没上过战场的最新武器，迄今为止也只完成了一部分初期批次的量产工作。”

“哦？”

来了兴趣的马拉申科觉得自己大概猜到会是什么东西了，跟着老设计师继续顺着火车站里的货场站台往前走，朝着满载重装备的火车后部方向而去，一边走饶有兴致地听着老设计师接下来的介绍。

“其实T43中型坦克的改进设计工作从没有停止过，我们在强化它的装甲，希望它能够完全抵御呐粹长88火炮的直瞄射击；还在升级其火力，希望其能拥有在抵御住长88射击时，反过手来再去击毁长88搭载车，通常来说也就是虎王重型坦克的能力。”

“.哈，中坦完全抵御住重坦的攻击，还反过手来再击毁重坦，你们的设计目标定的可真够高的。这是装备总局那边要求的，还是说你们设计院所自己把就定了这么高？”

通常来说，红军的装备设计研发是作为甲方的红军这边提要求、出指标，指出“我希望啥啥装备在啥啥情况下干啥啥事，达到啥啥性能要求”。然后再由下面的设计院所也就是乙方，立项并集结项目人员、指派总师，落实开展设计研发工作，红军装备里常见的“XXX工程”代号也是在这一过程中确立的。

接下来便是整个项目团队，拿着军方提的要求和指标来集思广益、寻思这东西该咋搓。最后一通捣鼓之后再把搓出来的东西拿去交给军方审，如若审定通过则装备验收合格，赋予正式装备编号并定型投产。

如此，一款红军新装备的设计研发到定型量产全流程，算是就此完成。

往后该做的，就是军方和厂方之间商量着，该怎么根据现实需要来搞产能爬坡的事儿了。

再有就是定型投产后的更新设计、改进升级工作，这时就不止是军方和厂方之间的事儿了，还得把设计院所的人再拉回来，搞三方联动的集思广益。

T43中型坦克目前就处在这一阶段，属于已经定型投产的型号正在量产，新的改进升级型号在准备当中。等到设计完成并获得认可后，再逐步去替换掉已有型号的生产线，来实现转产的这么一种状态。

马拉申科主要好奇的是，这个“能挡住虎王，还能打穿虎王”的“打穿防住”设计目标，到底是谁给定下的。

通常来说是军方提需求、院所再去搞设计，这没错。

不过军方没提要求、没有给指派活儿干的时候，你院所那么多人也不能整天闲着吃白饭不是？搞搞提前预研和论证设计啥的，也算是积极向上有意义的正常工作。

马拉申科是猜想这种乍一听感到有些离谱，让中坦完全胜过重坦的设计指标到底是谁给定的，会不会是院所预研的设计转化成实物了？

直觉告诉马拉申科，这不太像是红军在战争时期能给出的设计指标，因为跨度真的有些太过巨大、导致设计难度高到很可能无法实现完成。

红军向来务实的坦克装甲车辆设计指标要求，不应该能整得出这种活儿。

而面前这种能赶得上对日作战行动的新车，那一看必然就是卫国战争时期设计立项的产物，所以这问题就挺耐人寻味的。

而伴随着相伴抵达整列火车最后面的平板车边上时，望着面前这一溜排开、正在解开伪装蒙布，即将露出完整真容的新式坦克，老设计师的回答也顺着马拉申科的问题悄然脱口而出。

“这的确是莫洛佐夫同志领导项目团队提前进行的预研设计之一，早在44年初就已经开始了。莫洛佐夫同志当时提出，既然是预研设计就必定要有较高的前瞻性，不能只停留在现有的设计性能改进上，理应具备预想中下一代坦克的更强性能。”

“所以当