经过一番艰难的心里挣扎后。

吴奇咬着牙终于算是放下了做房地产的打算，不然指不定又多了一个百亿级别川蜀地产公司。

越过了几块有“地王”潜质的地块，选了一块靠近大学城的中等地段。

在资料提交给上级的时候，几位大佬看见吴奇的选择，感叹的说了一句真是质朴啊！

没有选择回报高、利润大的地产事业，吴奇的心简直一路滴着血来到了保护区。

看着可爱的金丝猴和熊猫，缓解一下内心的伤痛来着。

这些保护动物都有妹妹命名的专有基金饲养，一块野生的金丝猴群被命名对方为“苹苹”。

而且熊猫园还允许部分熊猫肖像使用在苹苹便利上……

离开了川蜀后，顺着长江东下。

如同李白的足迹一般，越过三峡两岸峭壁后，看见是波澜壮阔的大坝。

长江水道自古是国内的黄金水道，虽然宽度和流量限制了它的承载力，不过沿江的城市相对交通便利，货运成本和各类物资运输方便，因此自然比其他地方繁华一些。

新的科创园就在长江沿岸，那块地方不太适合建港口，不然真不一定能拨给天机集团，而在一番整理和修葺之后，科创园附近还是有了小港口，不过那个码头实在是太浅了，搁一条大一点的游艇放在码头都有可能搁浅。

不过放几条小游艇，观光游玩都还不错。

吴奇听闻市政府有开发沿江洲汀的计划，想要打造一个水上豪华度假休闲景区。

具体能不能成功，这他也说不准！

越过三峡后，水道立刻开阔起来，不一会儿，就到了湖北境内了。

湖北不大，交通九省。

还有长江水利的便利，自然成了华中枢纽了。

超大的华中机场计划，看的吴奇都一阵咋舌，所以这潭水他也不去掺和。

不过他还特地在江城待了一天。

除了随行的几个心腹之外，没人知道吴奇见了哪个人？

德国的问题悬而未决，不过胜负也就在今年了，等美利坚危机完全爆发，双方必然决出胜负了，到时候才是最危险的时候，而他能成功拿到奥迪的概率，吴奇乐观点都不觉得超过三成……

这取决于很多因素，吴奇一时也说不清。

不过，即使有三成的概率，也值得吴奇去赌一把了，而且他也不是像其他人浪掷，即使没能撕下大众一块肉，也不会让这份投资打了水漂，毕竟大众或者保时捷以及背后的德国政府，他们自身的信用要维持吧……

尤其是，在这种国际金融风雨飘摇的时候，如果真的报出欧洲政府行为的某些大丑闻，甚至肯能会造成经济上的连锁反应，想来对方也承担不起这样的风险。

而如果可以成功，白得了个不错品牌。

当然，奥迪在大众体系中，明显有些高不成低不就，颇有一种大家族中老二的感觉。

家中领头的老大不是他，最受宠的老小也不是他。

如果不是做过调查，吴奇也没有感觉到，大众旗下的子品牌，居然有十一个之多！

大众、奥迪、斯柯达、西雅特、宾利、兰博基尼、布加迪、斯塔尼亚、an重卡、杜卡迪……

奥迪的定位是高级商务豪华用车，原先和大众这一搭配就很不错。

可是随着收购了宾利和兰博基尼、布加迪之后，直接分摊了大众集团高端车的市场，与自有汽车品牌形成了竞争……

不过，吴奇也有自己的顾虑，奥迪的近况虽然有些尴尬，但是它确实大众汽车的嫡系。

奥迪是的德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界中高端豪华车品牌的知名代表。于上世纪五十年代，受战败影响被奔驰收购，而后又被奔驰转手卖给大众，延续了数